(相關資料圖)
極目新聞評論員 屈旌
6月24日，有車主發視頻吐槽，自己駕車誤入成都市青羊區某商務大廈的停車場，僅入場51秒就收費8元。25日，該商務大廈的工作人員表示，已查到該車牌在停車場系統內的記錄，臨時停車2個小時內收費8元，入場即時收費。（據6月26日極目新聞《男子稱開車誤入成都一停車場51秒收費8元，管理方：入場即時收費》）
當事車主發出的視頻顯示，該商務大廈的停車場是地面停車場，而不是地下停車場，人生地不熟的話，誤入是完全有可能的。而且，該車主進入停車場后立刻開出，前后一分鐘都不到，也證明了他的確是誤入，并沒有停車的意向。這么短的時間，就要收費8元，的確是非常不合理，有點圈地就收錢、坑一個算一個的感覺。
涉事停車場的收費標牌 （來源：視頻截圖）
商務大廈的停車場，一般是由商家管理，執行市場調節價，也就是說，怎么收錢，收多少錢，商家自己可以說了算。但是也不能亂收費，更不能坐地加價，要有詳細的收費規則，并且明碼標價。許多停車場，尤其是政府定價的公共停車場，有15分鐘內免費的規則。所以，很多車主都會習慣性地認為，短時間進入停車場是不會收費的。如果商業停車場沒有這項規則，就應該醒目地告知，并且在車主進入停車場時給予提醒，而不是任由車主誤入之后再強行收費，這不但不合理，而且涉嫌不合法，沒有尊重消費者的知情權和選擇權。
無論是政府修建和運營的停車場，還是商家運營的停車場，城市停車都無法脫離其公共屬性。停車場占用的也是公共資源，理應將社會效益放在第一位，注重便利性和普惠性，提供性價比合理的優質服務。收費不能任性胡來，更不能雁過拔毛。如果說圈起一塊地方，就有“占地為王”的心態，不考慮車主的承受能力和合理訴求，那么不但對車主而言是一種“宰客”，也不利于整個城市的管理秩序和交通環境。如果宰到了游客，更是會影響整個城市的形象和聲譽。
所以，即便是商業性質的停車場，相關部門也應將其納入監管范圍，規范其收費標準和行為。這不是“手伸太長”，而是負責任地保護市民的合法權益，優化城市公共服務管理。而且，國內已經有不少城市都出臺了規定，要求停車收費經營單位對不滿計時單位的車輛免收費用，有些還對收費的計時單位和標準做出了詳細規定，對商業停車做出規范，讓市民停車有序，維權有據。
這樣的做法，應該在全國得到復制和推廣。同時，加強對收費商家的培訓管理，提高其服務意識和服務水平，避免這種誤入不到一分鐘就被收費的鬧劇出現，也有助于遏制各類擾亂市場秩序行為，彰顯市場監管的責任擔當，讓市民生活更加便利舒心。
