總說湖北九省通衢
怎么證明?
今天一條關(guān)于湖北的冷知識(shí)
登上微博熱搜榜：
湖北到國內(nèi)任何一個(gè)省
中間最多只需要跨越兩個(gè)省
▼
大家都恍然大悟：“還真是這樣”!紛紛表示：九省通衢果然名不虛傳
▼
也有不少網(wǎng)友質(zhì)疑從湖北“跨越兩個(gè)省”到不了中國最西的新疆、最北的黑龍江、最南的海南但被其他熱心的網(wǎng)友一一解答了▼
長報(bào)君也對(duì)照地圖好好研究了一番現(xiàn)在標(biāo)記出來來，直接看圖
▼
湖北網(wǎng)友紛紛表白家鄉(xiāng)：我大湖北666
在話題討論區(qū)湖北的網(wǎng)友紛紛表示：作為湖北人真驕傲!
▼
有網(wǎng)友表示湖北自古以來就是“天下之腹”“兵家必爭(zhēng)之地”“不然三國時(shí)期這么多人搶荊州”
▼
還有熱情的湖北老鄉(xiāng)直接在評(píng)論區(qū)歡迎四海賓朋▼
外地網(wǎng)友：湖北真是個(gè)寶地
外地網(wǎng)友也紛紛加入
夸咱湖北的隊(duì)形中
有一位外地網(wǎng)友表示：湖北真是個(gè)寶地似乎距離哪個(gè)城市都不遠(yuǎn)不僅有山有水還有數(shù)不清的美食
▼
還有哈爾濱的小姐姐實(shí)名羨慕湖北姑娘“追星方便，南北通吃”!
▼
不少網(wǎng)友用親身經(jīng)歷告訴大家在武漢的時(shí)候去哪里都“很快很方便”▼
明年，武漢5小時(shí)通達(dá)全國主要經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市
武漢交通今后還會(huì)更方便!明年武漢與全國主要經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市5小時(shí)高鐵通達(dá)與周邊省會(huì)城市2~3小時(shí)通達(dá)
去年底公布的《湖北省鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》中，明確以武漢為中心“米”字型高鐵網(wǎng)和放射狀城際網(wǎng)構(gòu)架，鞏固提升武漢全國鐵路樞紐地位。
建成以武漢為中心的放射狀城際網(wǎng)。“規(guī)劃”要求建成以武漢為中心的放射狀城際網(wǎng)，即武漢至鄂州至黃石、武漢至黃岡、武漢至咸寧、武漢至孝感、漢宜鐵路大福至仙桃城區(qū)支線(武漢至仙桃城際鐵路)。
建成“三縱三橫兩斜”高速鐵路網(wǎng)：
“三縱”為：京廣高速鐵路、阜陽至黃岡至九江高速鐵路、襄陽至常德高速鐵路。
“三橫”為：滬漢蓉鐵路、武漢至杭州高速鐵路、沿江高速鐵路。
“兩斜”為：鄭州至萬州高速鐵路、西安至武漢至九江高速鐵路。
建成“四縱三橫”普速鐵路網(wǎng)：
“四縱”：京九鐵路、京廣鐵路、焦柳鐵路以及蒙華鐵路。
“三橫”：襄渝-漢丹-武九鐵路、三峽鐵水聯(lián)運(yùn)鐵路-長荊鐵路(含江漢平原鐵路)、常德至岳陽至九江(南昌)鐵路。
到2020年，武漢與周邊省會(huì)城市2~3小時(shí)通達(dá)：
到2020年，武漢與周邊省會(huì)城市2~3小時(shí)通達(dá)，與全國主要經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市(北京、上海、廣州、重慶、西安)間5小時(shí)左右高鐵通達(dá)。
到2030年，構(gòu)建武漢與長三角、珠三角、川渝地區(qū)核心城市高鐵多通路連接格局，實(shí)現(xiàn)與全國省會(huì)城市間高標(biāo)準(zhǔn)通道可達(dá)。
到2020年，基本建成以武漢為中心聯(lián)系全省快速城際客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)：
到2020年，基本建成以武漢為中心，聯(lián)系全省主要城市的快速城際客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)城市圈(群)內(nèi)部0.5～1小時(shí)交通圈，城市圈(群)之間實(shí)現(xiàn)1～2小時(shí)到達(dá)。
到2030年，開辟武漢城市圈與鄰省皖江城市帶、長株潭城市群溝通的新通道，為城市圈(群)之間交流提供條件。
九省通衢的大武漢
你能不愛嗎?
長江融媒出品 記者：陳智部分資料來源：長江日?qǐng)?bào)(馬振華)制圖：陶剛封面圖：見習(xí)編輯：孫璐
