2020年，汽車后市場最大的故事，是天貓養車。
作為去年年底推出，今年2月啟動招商的連鎖品牌，天貓養車在2020年的表現異常亮眼。
在疫情相對嚴重的2-7月，天貓養車在上海、深圳、杭州、重慶、蘇州、南京、長沙、東莞、青島寧波等不斷開設門店，其中，蘇州20家、上海14家。
8月，天貓養車入駐兩座城池。先是西安40家門店同天開業，緊接著成都連開10店。
9月，天貓養車沈陽10店同開，石家莊7店同開。
到目前，天貓養車全國門店突破200家，成為汽車后市場領域的黑馬。
汽車后市場江湖痛點
近幾年來，中國汽車市場的高速增長與龐大潛力有目共睹，中國家庭汽車保有量呈直線上升，但與歐洲、美國等發達國家相比，中國汽車市場距離天花板還有相當一段高度。
汽車后服務行業同樣得益于此，數據顯示，早在2018年，中國汽車后市場行業規模就已達1.29萬億。但與此同時，互聯網時代新興技術、新興商業模式的推動并未完全解決傳統汽車后服務行業存在的諸多痛點。
例如，大多數后市場服務品牌企業還是各自為戰，海量碎片化信息決定了在相當長一段時間里，消費者群體無法享受到真正完善周到的汽車后服務。這具體表現在，消費者缺乏專業可靠的渠道，去了解在長時間養車用車過程中所遇到的種種問題，如“車輛在走了多少公里時應做什么樣的保養”、“保養中的信息透明如何保障”等。換言之，汽車用戶往往缺乏專業的知識做出判斷和選擇，所以需要尋求專業性、全面性的解決方案，但長久以來業內鮮有這樣的服務平臺存在。
天貓養車，賦能汽修廠和汽車用戶
為了打破后市場的這種空白與僵局，天貓做了多種嘗試，經過4年多的摸索，已然走上了一條先驅者的道路。
天貓養車的雛形可以追溯到2018年底。彼時，阿里巴巴聯合汽配行業龍頭企業康眾汽配、F6科技等資源，組建了合資公司新康眾。一年后，“天貓養車連鎖”項目正式推出。無論是新康眾成立、還是天貓養車項目啟動，天貓的態度都非常明確：賦能修理廠和汽車用戶。
在賦能修理廠這一事項上，天貓養車提出了具體的行動方針：開放“天貓+康眾”的能力，打造流程標準、體驗優質、具備互聯網能力的門店。同時，天貓養車還按區域視角做加盟，把服務的體驗、用戶的營銷關注點做起來，幫助門店，同時讓車主有好的門店選擇。
而在賦能汽車用戶上，天貓養車宣布旗下保養寶、輪胎寶同時升級，通過服務為產品增值，對車主的保障范圍由售前（產品）到售中（連鎖門店交付），再到售后（“雙寶”保障）的全鏈條覆蓋，推動汽車后從為車主省錢的“價格戰”，走向為車主省心的“服務戰”。
在供給側革新、消費升級，以及90、00后車主群體的迅速擴大，許多人的消費觀念從“能用”向“好用”、從“低價”到“更重視服務”的重大轉變之下，天貓養車的系列打法非常具有前瞻性。
落地之策，科技化數字化管理
戰略定位固然重要，汽修店想要真正長久的吸引消費者，必須要有實際的舉措方可。要知道，傳統4S店的正品配件、專業服務、三包保障等優勢對于車主的吸引力是實際存在的。
針對這一方面，天貓養車給出了非常落地化的應對之策：聯合萬店掌等技術平臺打造數字化管理系統及“透明車間”，實現標準、透明、有保障服務理念。具體來看：
數字化管理系統，讓服務流程和服務時間大大縮短。在天貓養車門店，系統中的客戶車輛駛入接待區，攝像頭就會自動識別車牌和車主身份，同時調取車輛和保養信息，省去人工審核時間，效率得到提高。在維保工位上，有專門的車牌攝像機，可以實時了解工位的使用效率，并且通過紅外裝置可以實時記錄維保車輛的服務時長，以此提高技師工作效率。另外服務顧問也被規定，不得過分推銷保養項目，一切以實際檢查為準，原則就是絕不過度保養。
這種不廢話、不磨蹭的做法，可將維修流程縮短三分之一左右。
透明車間，服務透明化。“眼見為實”，對于車主來說，看得見的服務才具有真正的誘惑力。天貓養車在其維修車間及工位安裝了多個巡店攝像機，結合天貓養車APP，打造了透明車間系統。車主可通過APP或者小程序可以隨時在線查看自己車輛的維修過程，同時也可以查看維修進度和流程，規避“假修”問題，維修服務徹底做到了透明化。
中國汽車后市場是一個江湖，多年來這個江湖都是混戰一片。天貓養車攜其戰略和數字管理理念的出現，快速打破了原本混亂的局面，并成為這個江湖亮眼的存在。就如同沙丁魚池中的那條鯰魚，將引發一場新的市場模式和秩序重建。
