2020已然來到
回首2019 臺州交通爭先創優
多項工作創出亮點 干出特色 走在前列
現在就跟小編一起來看看吧!
01
緊扣保穩促增，項目攻堅充分打出鐵軍之威
以“紅色路標”黨員三服務行動抓好項目推進
?確定20個綜合交通重大項目和10方面發展難題，臺州市交通運輸局局班子成員分別認領，定期下沉一線督查服務，形成分析報告呈送市委市政府并抓好督促落實。
?沿海高速提前9個月建成通車，完成業界認為“不可能完成的任務”，全市高速公路通車里程提升近一半，達到451公里，全省排名躍升至第3位。
以“知其不可而為之”的勇氣和擔當破解重大問題
?貫徹省委巡視反饋意見和市委市政府有關部署，經過多輪艱難磋商，完成杭紹臺高速臺州段投資協議調整，化解路澤太高架鋼板梁調差問題，解決現代大道重大設計變更相關后續工作，在一切以保障工程推進的前提下完成一系列艱巨任務。
以“搶跑”姿態將項目前期工作推進到最前位
?圍繞總投資規模1050億元的23個重大交通項目開展前期報批克難攻堅專項行動，對接國土空間規劃，按照初設或施工圖深度做足做細前期方案，以確保國家政策放開后第一時間上報啟動，在項目儲備上下好先手棋。這一做法在全省交通系統推廣。
02
開展立功競賽，推動交通品質工程建設再創佳績
?基于臺州沿海高速公路在品質工程建設中好經驗好做法，受邀在交通運輸部舉辦的全系統創建班上授課。
?通過組織立功競賽和召開現場會，將品質工程創建向普通國省道、農村公路全面推廣。路澤太高架工程以推行“三微改”打造新的品質工程標桿，今年已成功申請國家專利7項，獲QC全國性技術協會成果獎項4個，于7月份承辦浙江省重點工程立功競賽現場會，并在交通運輸部首批鋼結構國家典型示范工程中名列第1。
03
助力鄉村振興，打造具有全國影響力的“四好農村路”建設模式
?在推進“四好農村路”建設過程中，逐步探索出獨特的“臺州模式”，核心是圍繞建設資金籌措建立起省里補一點、市里獎一點、縣里拿一點、鄉鎮出一點、鄉賢助一點、項目拼一點的“六個一點”模式， 得到各級領導的關注和肯定。
5月，省政府在天臺縣召開全省質量建設“四好農村 路”推進會。
6月，交通運輸部打贏脫貧攻堅戰專題研討班邀請臺州市作經驗介紹。
7月，交通運輸部李小鵬部長召開主題教育問題檢視座談會，臺州市交通運輸局作為全國唯一地市部門代表匯報“四好農村路”建設工作。
11月，交通運輸部召開全國好質量推進“四好農村路”建設現場會，林先華副市長代表臺州作典型發言。
04
推動轉型發展，著力打造高質量運輸服務
實施全市域公交發展三年行動 縣域城鄉公交一體化取得重大突破
?在市區、臨海、天臺公交一體化基礎上，溫嶺、玉環、仙居、三門共投入資金5億多，改造線路166條、車輛1188輛，全面實現全市縣域城鄉公交一體化，從而使農村群眾與城市居民同享公交優惠服務，出行票價降幅在50%以上。臺州城鄉客運從全省體制機制落后區域躍升至前列。這一舉措在市人大常委會專題匯報會上得到高度評價。
成功申報城市綠色貨運配送國家示范工程
?臺州成為全省首批列入國家城市綠色貨運配送示范創建的城市，將通過建設“外集內配、綠色聯運”的城市配送新體系，降低“最后一公里”物流成本。該示范城市目前全省僅2個。
05
以人民為中心，切實將民生實事辦成貼心好事
市區公交服務貼近市民心口、送到群眾門口
?優化線網布局，協調開通椒江至杜橋、涌泉和頭門港等毗鄰地區城際公交3條，黃巖山區農村微公交23條以及新市行政服務中心、市婦幼醫院、黃巖奧特萊斯相關公交線路7條，得到社會各界特別是當地群眾好評。
首創“交保連通”
群眾和企業辦事實現就近辦、全城辦
?與人保公司建立戰略合作關系，依托23個人保業務經辦網點直接受理22類交通運輸辦事事項，將交通政務服務窗口延伸至各主要鄉鎮，有效緩解路程遠、排長隊等問題。這項工作被人民網、中國交通報和浙江日報專題報道。
開發“臺州掌上交通”
在全國率先實現道路運輸審批
全程“移動辦”、證件數字化
?群眾和企業辦事申請、領取證件，審批人員受理申請、作出審批均通過“釘釘”手機APP完成，形成像網上購物一樣便捷的交通政務服務新模式。全市1萬多家道路運輸企業、3萬多輛營運車輛和7萬多名從業人員從中受益。
06
守護平安臺州，筑牢安全生產和應急保障兩道防線
主動出擊，重拳整治“兩客一危”
●圍繞建國70周年安保維穩部署，4月份開展全市“兩客一危”安全生產專項整治百日行動，實施“企業自查、縣級檢查、市級督查”三輪查改。
●全市87家“兩客一危”企業共排查安全隱患1735條，全部完成整改;共立案查處涉及“兩客一危”安全生產案件262起，處罰金額139.89萬元。
●截至目前，全市道路運輸行業行車死亡事故數、死亡人數分別斷崖式下降70.4%和73.3%，均居全省第一。
共御天災，成功抗擊9號臺風
●今年“利奇馬”臺風期間，全市未發生因公路災毀造成的 重大交通事故或人員傷亡。
●全市高速公路、普通國省道在臺風登陸后48小時內全部恢復通行，670條受災農村公路全部在省委省政府下達時限內完成搶通。
●交通系統組織人員設備馳援臨海、三門等地，為排除內澇險情和道路清障清掃發揮了重要作用，受到市委表彰。
●臺州市交通運輸局專程赴省廳匯報臺州公路災毀修復工作，共爭取到上級專項補助資金2.75億元。
07
落實專項部署，出色打贏“撤站”攻堅戰
?積極落實國務院深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作部署
全面按時完成全市高速公路ETC車道、ETC門架建設和高速入口稱重檢測設備建設。全年ETC新發展用戶86.8萬輛，歷年發展總量達到144.7萬輛，占全市汽車保有量的82.7%，列全省第3位。
?提前取消有關普通公路收費
今年7月1日停止椒江大橋、椒江二橋收費;12月31日停止市區大環線在甬臺溫高速公路臺州收費站合并收費及在104國道青嶺收費站通行費代征，并提前停止104國道青嶺收費站收費。
08
一“路”跟黨走，錨定事業發展的“紅色路標”
●深化交通黨建“一‘路’跟黨走”品牌創建，創新推行“1+X”市縣品牌聯創。我局被評為全市首批機關黨建示范點，并在全市機關黨建工作會議上作交流。
●高質量開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，創新“兩學三評”學習機制和“三聯五問”調研機制，推動主題教育走深走實。
●期間，主題教育中央督導組、省委巡回指導組、省委直屬機關工委和市委有關領導先后蒞臨臺州市交通運輸局調研指導，均對主題教育和黨建工作給予高度評價，相關工作在《人民日報》上刊登。
2020年將是“十三五”收官之年，也是貫徹落實黨中央、國務院《交通強國建設綱要》的起步之年。臺州市交通運輸局將繼續擔當綜合交通運輸發展的重大歷史使命，一手抓重大項目的高質量推進，全力保持綜合交通建設投資高位運行;一手抓交通規劃的高標準謀劃，緊密對接全省兩個“1小時交通圈”，以“長三角城市群南翼樞紐”為定位加快構建高品質綜合交通運輸體系。
