特斯拉國產后的一舉一動都備受矚目，在剛剛完成內部首批國產Model 3的交付之后，特斯拉正密謀下調產品的售價。
據記者獲悉，特斯拉即將對Model 3標準續航升級版進行價格調整，目前該產品在官網標注的定價為35.58萬元，調整后售價將進入32萬元區間。再加上Model 3可以享受國家新能源補貼近2.5萬元，國產特斯拉的起售價將不高于30萬元。
特斯拉的意圖很明顯，要攪動整個國內電動車市場，帶來直面沖擊便是國內同級別豪華電動車以及蔚來、小鵬等新勢力。
搶時間，特斯拉上演“中國速度”
與國外因產能屢遭質疑有所不同，特斯拉在中國國產上演一段速度與激情。
從2019年1月初，特斯拉上海超級工廠動工破土開始，到12月30日，僅用了357天，特斯拉就完成首批國產Model 3的交付。如此神速，比特斯拉預先計劃的時間表足足提前了近2 個月。根據此前的計劃預計2020年1月25日的中國新年之前交付。
此次，特斯拉中國之速度，一度刷新了人們對特斯拉的認知;另一方面也透視著國產Model 3對于特斯拉的重要性。中國作為全球第一大新能源汽車市場，同時也是特斯拉第二大市場;國產Model 3對于特斯拉而言意義非凡。
一方面，Model 3作為特斯拉的熱銷車型，一直以來卻受產能不足的困擾。按照特斯拉的規劃，上海超級工廠每周產量能達到3000輛，未來規劃產能要達到年50萬輛，上海超級工廠的建成不僅能緩解特斯拉的產能孱弱問題。另一方面，更有利于特斯拉營收、凈利潤的提升。
資深汽車分析任萬付認為，“特斯拉國產如此搶速度最根本的原因，是因為特斯拉面臨很大的盈利壓力。”
據悉，至今成立18年的特斯拉，因多年持續虧損，備受人們的質疑，股價也幾番過山車。“何時盈利”便成為特斯拉心中的一個刺。
而國產Model 3被認為是破局的關鍵。就統計數據來看，2019年第三季度，特斯拉在美國市場營收為31.27億美元，相比去年同期下滑39.08%;反之，特斯拉在華營收達6.69億美元，較去年同期相比大漲64%。中國市場的強勁表現，使特斯拉在第三季度實現扭虧為盈。
搶份額，國產Model 3降價3萬元
想要贏得漂亮，獲得更多的消費者的擁躉，“售價”便成為關鍵。
據記者獲悉，國產Model 3標準續航升級版在享受2019年度國家新能源補貼后售價將低于30萬元。目前國產Model 3官方指導價為35.58萬元，按照現在的新能源補貼方案計算，將擁有2.5萬元左右的新能源補貼。這意味著國產Model 3將直接降價3萬多。
若特斯拉國產Model 3將售價拉到低于30萬元的話，屆時將與進口Model 3拉開差距，同時也將對國內同級別豪華燃油車(寶馬、奔馳、奧迪)以及蔚來、小鵬等新勢力產生一定壓力。
對比蔚來ES6來看，作為蔚來汽車的走量車型，11交付量達2528臺，目前ES6 基準版補貼后售價 33.8 萬元，NEDC 420 km。國產Model 3的降價將對蔚來帶來直面沖擊。
“特斯拉通過低價策略，是為了快速搶占中國的市場份額。”任萬付表示，“現在來看特斯拉股票有所上升，其實還是承受很大的業績壓力;特斯拉或希望明年第一季度財報，有更好的業績，以此來增強股東的信心。”
“此外，特斯拉國產此番來勢洶洶，雖然會對國內豪華品牌以及蔚來、小鵬等新勢力帶來不小的壓力。但同時也帶一定動力，迫使其他車企加大新能源車的研發投入以及推出節奏。”任萬付說道。
