我國第一個海上風(fēng)電項目——上海東海大橋項目機組全部并網(wǎng)以來，經(jīng)過10年的發(fā)展，海上風(fēng)電發(fā)展積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗，如今，我國近海海上風(fēng)電已進入規(guī)模化發(fā)展階段。
從目前核準的項目規(guī)模看，廣東和江蘇占據(jù)85%的份額，并將在未來10年貢獻新增裝機的60%(2500萬千瓦)，領(lǐng)跑中國海上風(fēng)電市場!
根據(jù)中國船檢統(tǒng)計，截至2019年4月初，國內(nèi)投入使用的風(fēng)電安裝船共22艘(引注：遺漏中外運所屬的“長德”輪和中廣核的海龍興業(yè)號等安裝船)，在建7艘。雖然已成為除歐洲之外最大的風(fēng)電安裝船市場，但仍然無法滿足國內(nèi)項目短期“蜂擁式”的建設(shè)需求。
浙江省溫州市發(fā)改委近日發(fā)布的《關(guān)于2019年海上風(fēng)電競爭配置結(jié)果的公示》透露，華能申報電價最低，為0.77元，與國家發(fā)改委發(fā)布的2019年海上風(fēng)電指導(dǎo)電價0.8元相比低0.03元。
除了海上風(fēng)電電價退坡，業(yè)內(nèi)人士比較關(guān)注的是深海海上風(fēng)電開發(fā)。一般認為，離岸距離達到50公里或水深達到50米的風(fēng)電場即可稱為深海風(fēng)電場。與近海相比，深海環(huán)境更加惡劣，對風(fēng)機基礎(chǔ)、海底電纜、海上平臺集成等技術(shù)提出了更嚴苛的要求。即便如此，海上風(fēng)電場的開發(fā)逐步走向深遠海是必然趨勢已是業(yè)界共識。
據(jù)悉，在發(fā)展深海風(fēng)電方面，歐洲走在了世界前列，世界上首個著床式深海風(fēng)電場和首個漂浮式深海風(fēng)電場分別在蘇格蘭和挪威建成運行。目前，國外最深的漂浮式試驗風(fēng)場Kincardine水深已達到77米;2018年，歐洲在建海上風(fēng)場平均離岸距離33公里，最遠離岸距離103公里;德國Sandbank和DanTysk海上風(fēng)電場建設(shè)的HelWin Beta高壓直流換流站，最大輸送容量69萬千瓦，離岸160公里。
相比國外，我國深海海上風(fēng)電建設(shè)相對滯后。國網(wǎng)能源研究院研究顯示，預(yù)計到2020年后，我國海上風(fēng)電平臺的水深將超過50米，離岸距離將超過30公里，基地式集中連片開發(fā)將成為我國海上風(fēng)電的主流開發(fā)模式。
走進深遠海區(qū)域，海上風(fēng)電將進入全新的領(lǐng)域，即進入到毗連區(qū)、專屬經(jīng)濟區(qū)。而不同省份深遠海的特點差異很大，以江蘇和浙江為例，江蘇達到50米水深，已經(jīng)到了離海岸線200公里的區(qū)域，也就是項目基本在毗連區(qū)。而浙江距海岸線60-70公里就已經(jīng)達到50米水深。因此，浙江海上風(fēng)電項目進入毗連區(qū)，基本上就進入到深水項目的開發(fā)，其與江蘇面臨的挑戰(zhàn)不同。
一個不能忽視的問題是，現(xiàn)行《中華人民共和國海域使用管理法》是針對內(nèi)水和領(lǐng)海，目前我國對毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟區(qū)尚沒有明確的海上風(fēng)電政策。因此，業(yè)內(nèi)呼吁相關(guān)部門盡快發(fā)布毗連區(qū)、專屬經(jīng)濟區(qū)風(fēng)電開發(fā)政策文件，以便各省開展深遠海前期工作。
據(jù)消息稱，2020年1月3日上午，國家財政部組織召開了2020年可再生能源政策及相關(guān)情況通氣會。多位知情人士表示，會議上宣布2021年之后將取消海上風(fēng)電國家補貼。
在近日國家能源局下發(fā)了《關(guān)于征求2020年風(fēng)電建設(shè)管理有關(guān)事項的通知(征求意見稿)》的函。意見提出，新的一年，除需要在消納等各項建設(shè)條件基礎(chǔ)上，優(yōu)先推薦無補貼平價上網(wǎng)風(fēng)電項目建設(shè)以外，同時鼓勵已并網(wǎng)或在核準期、需國家財政補貼的風(fēng)電項目自愿轉(zhuǎn)為平價上網(wǎng)項目。
