今年突如其來的疫情打亂了很多公司的戰(zhàn)略節(jié)奏，但也有一些公司逆勢而行，用新的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)為公司帶來了新的增長點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)人才職業(yè)成長一站式服務(wù)平臺拉勾就是其中一個(gè)。
疫情年，在很多企業(yè)發(fā)展受限的局勢下，拉勾整體發(fā)展迅猛，其中，職業(yè)在線教育業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛實(shí)現(xiàn)了月50%的復(fù)合增長率。隨著業(yè)務(wù)需求增多，隨之而來的是員工人數(shù)增加、工作量增多。
在此背景下，為了保障公司的平穩(wěn)運(yùn)營，同時(shí)又能兼顧高壓狀態(tài)下的員工體驗(yàn)，拉勾從行政、制度等方面入手，通過一些數(shù)字化的方式來為公司和員工減負(fù)，這其中很重要的一部分就是對員工日常工作、差旅出行體驗(yàn)的優(yōu)化。2015年5月開始，拉勾就和滴滴企業(yè)版合作，為高管和項(xiàng)目用車提供便捷的出行體驗(yàn)，今年隨著業(yè)務(wù)需求、員工增加、加班等需求迅速加大后，拉勾選擇了與滴滴企業(yè)版進(jìn)行深入合作，更大范圍的為公司員工的因公出行提供優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。
外部重壓，內(nèi)部行政優(yōu)化，提升員工幸福感
據(jù)公開媒體報(bào)道顯示，今年上半年，拉勾在疫情下實(shí)現(xiàn)了半年度的現(xiàn)金流為正，并且員工人數(shù)逆勢增加了近50%。這樣的成績與拉勾大力發(fā)展在線教育業(yè)務(wù)不無關(guān)系，今年7月，在拉勾7周年之時(shí)拉勾創(chuàng)始人、CEO許單單接受媒體采訪透露：“拉勾教育業(yè)務(wù)的收入已經(jīng)跟招聘收入差不多了，很快會再造出一個(gè)新拉勾。”
這個(gè)成績的背后，是拉勾員工的不懈努力，外有疫情影響的大環(huán)境重壓，內(nèi)有公司業(yè)務(wù)壓力，如何讓員工感受到足夠的關(guān)懷，成為了拉勾內(nèi)部行政人員的重要工作。對此，拉勾行政負(fù)責(zé)人徐文敬表示：“對于很多員工，特別是90后、95后的員工來說，工作的興趣、團(tuán)隊(duì)的氛圍和公司對員工的關(guān)懷等層面的因素，對于員工體驗(yàn)的優(yōu)先級非常高，是增強(qiáng)員工凝聚力的重要因素。為了讓員工保持對工作的熱情，拉勾一方面在團(tuán)隊(duì)氛圍的構(gòu)建上下了不少功夫，比如經(jīng)常會舉行一些不同方式的團(tuán)建，促進(jìn)員工交流，另一方面，在個(gè)性化關(guān)懷和員工辦公‘物理環(huán)境’層面，也在盡量做一些改善。”
個(gè)性化關(guān)懷就是例如“員工身體不舒服”、“個(gè)人遇到了什么難事”，公司可以針對性的關(guān)心，幫助員工度過難關(guān)，而所謂“物理環(huán)境”，就是員工的辦公環(huán)境、客觀的工作流程和制度，這方面對員工的影響也不小，以員工出行舉例，如果按照此前公司規(guī)定的打車報(bào)銷流程，操作十分繁瑣，那么對于本身業(yè)務(wù)工作纏身的員工來說，就會徒增很多負(fù)擔(dān)。
為了能讓員工有更好的辦公體驗(yàn)，在改善“物理環(huán)境”這件事兒上，拉勾不斷嘗試了很多方式，其中與滴滴企業(yè)版合作改善員工出行體驗(yàn)這件事，可以說是拉勾對員工關(guān)懷的一個(gè)縮影。
從出行到審批，滴滴企業(yè)版全流程解決出行痛點(diǎn)
早在2015年拉勾就已經(jīng)開始和滴滴企業(yè)版合作，通過滴滴企業(yè)版的平臺為拉勾的員工出行進(jìn)行數(shù)字化的創(chuàng)新。隨著今年在線教育業(yè)務(wù)的發(fā)力，拉勾員工需要出差和加班的時(shí)間和頻次都大幅度增加，這也直接讓一些出行方面的痛點(diǎn)顯露出來。
首先，對于員工來說，在繁雜工作的同時(shí)，還需要抽出大量的精力去考慮用車和報(bào)銷的規(guī)則問題，增加了很多困擾。據(jù)拉勾行政主管王蒙透露：“拉勾在全國各地設(shè)有多個(gè)服務(wù)站，每個(gè)站點(diǎn)員工的報(bào)銷票據(jù)全都要郵回總部才能審批，這樣下來不僅快遞成本、時(shí)間成本有浪費(fèi)，也在一定程度上加大了員工的工作量。向全員開放滴滴企業(yè)版之后，無論是加班用車還是差旅用車，拉勾員工都可以直接通過滴滴企業(yè)版申請出行權(quán)限，通過滴滴企業(yè)版直接叫車，后臺自動生成出行數(shù)據(jù)，財(cái)務(wù)可以通過這些真實(shí)有效的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)用車需求，直接免去了員工貼票報(bào)銷的麻煩。”
除了方便出行員工之外，滴滴企業(yè)版的開放也減輕了拉勾財(cái)務(wù)工作人員的工作負(fù)擔(dān)。此前，財(cái)務(wù)在報(bào)銷和審核方面每月都會投入大量的精力，在出行方面，一方面要審核出行時(shí)間是否合規(guī)，一方面還要確認(rèn)票據(jù)有沒有問題，拉勾行政負(fù)責(zé)人徐文敬舉了個(gè)直觀的例子：就算每張票據(jù)都沒問題，但審核中每個(gè)問題用1秒來確認(rèn)，一張票據(jù)也需要3、4秒的時(shí)間，再加上其他流程，一張票據(jù)審核最少需要一兩分鐘，聚沙成塔，月底報(bào)銷工作量會非常巨大。滴滴企業(yè)版后臺直接生成出行數(shù)據(jù)，一方面減少了財(cái)務(wù)人員的工作量，一方面也保障了數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)審批。
從數(shù)字化用車改善“物理環(huán)境”，體現(xiàn)公司人文關(guān)懷
給員工出行減負(fù)，是滴滴企業(yè)版為拉勾帶來的直接改變，而這其中也透露著用改善“物理環(huán)境”的方式來增進(jìn)員工關(guān)懷。在減負(fù)的背后，滴滴企業(yè)版也助力了拉勾行政制度的改善。
有了滴滴企業(yè)版便捷的使用體驗(yàn)加持，拉勾員工對于因公用車的制度逐漸清晰起來。徐文敬透露，此前行政經(jīng)常會在下班后收到員工的信息，咨詢某些用車行為能否報(bào)銷的問題，對于一些剛工作的員工、或者一些特殊出行需求的員工來說，在一些模糊的場景下確實(shí)很難判斷打車是否符合公司規(guī)定。在全員開放滴滴企業(yè)版之后，只要能在平臺上打到車，即為符合規(guī)章制度，既打消了員工疑慮，同時(shí)也節(jié)省了行政和財(cái)務(wù)的時(shí)間成本。
此外，拉勾也并沒有將規(guī)章制度徹底“機(jī)械化”，而是采用了更加人性化的管理方式，比如員工需要在年底沖業(yè)績，需要特殊的出行需求，只要在平臺上發(fā)起申請，在直屬領(lǐng)導(dǎo)審批過后，即可用車，大大增加了出行的靈活性。
和滴滴企業(yè)版合作的數(shù)字化用車，直接有效地改善了拉勾員工的用車體驗(yàn)，讓員工能夠感受到出行的輕松便利，是拉勾給予員工的重要關(guān)懷和福利之一，在今年6月份的拉勾2020互聯(lián)網(wǎng)人才官峰會上，許單單提出：未來企業(yè)贏得下半場，最重要的就是人才戰(zhàn)略。除了足夠豐厚的薪資待遇，從行政角度讓員工感受到“這是一家好公司”尤為重要。
在不斷嘗試優(yōu)化行政方式，通過“改善用車體驗(yàn)”這樣一樁樁一件件的小事中，拉勾讓企業(yè)員工感受到公司對他們的真切關(guān)懷。
