你在高速開車經歷過這些嗎
“斷崖式降速”
“忽高忽低式限速”
限速標志混亂、不清晰
限速標志間距太近
......
不過這些限速亂象或將到頭
近日，對于此類限速問題
交通部做出回應：
重點解決
高速限速忽高忽低問題！
把車開上高速公路，眾多車主都會遇到上述幾種問題，這不僅容易導致車輛違章，還容易讓車主分心，影響安全駕駛，風險極大。
對此，國家交通運輸部6月底發布《公路限速標志設計規范》，詳細規定了公路限速路段劃分、限速值論證、限速方式選取等內容，并將自2020年11月1日起施行。
具體如何改革?
統一、規范全國限速標志
限速標志作為傳遞特定信息的載體，對駕駛員安全行車起到重要作用。但在現實中，卻存在著標志過多、混亂、不清晰、不醒目等不規范情況，影響駕駛。
交通運輸部近期發布了《公路限速標志設計規范》公告，將進一步規范全國限速標志設計，自2020年11月1日起施行。大量不合理的限速標志將會面臨拆除。
在未來，限速標志將會切合實際交通狀況、沿線設施等情況，做到科學設置：向使用者提供正確、及時的信息，通過一目了然的限速標志及其他標志，引導駕駛人順利、快捷地抵達目的地。
除了規范限速標志
和拆除不合理限速標志
不再讓人“一路眼花繚亂”之外
許多地區都推出了
關于高速限速的改革措施
湖北：68條高速提高限速值
實施時間：2020年1月1日
實施政策：全省大部分高速公路開始提速，最高限速視情提高10~20km/h
對原限速值100km/h路段，原則上提高至110km/h；
對原限速值110km/h路段，原則上提高至120km/h。
甘肅：實行“提低限高”
實施時間：2020年5月1日起
高速公路隧道按設計速度80km/h設定限速；
小客車最高時速120km/h，最低時速60km/h；其他機動車最高時速100km/h，最低時速60km/h。
廣東：測速點前設提示牌，提高限速值
廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路局部路段小型車的限速值由100km/h提高到120km/h；
規定固定測速點位置必須在前方500米至1000米處豎立告示牌，公開告知；
同一輛機動車在同一路段同一行駛方向，被固定或流動測速設備記錄有多次超速違法行為的，原則上只處一次罰款。
提醒：這4種情況免罰
根據公安部交通管理局《關于規范查處機動車違反限速規定交通違法行為的指導意見》，駕駛機動車違反限速規定，屬于以下情形之一，未造成后果的，由公安交通管理部門予以警告：
1、限速低于60km/h的公路上超過規定車速50%以下的。
2、駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定車速10%以下的。
3、駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車以外的機動車超過規定車速10%以下的。
4、駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的。
來源 / 交通運輸部 科普中國
原標題：《全國高速將統一限速標志，限速60時超速50%不再扣分罰款》
