入境謊報瞞報納入征信 五部門:入境偽報瞞報可追刑責(zé)

      2020-03-17 14:57:02

      世界衛(wèi)生組織16日說,中國以外新冠肺炎累計確診病例數(shù)已超過中國累計確診病例數(shù)。全球疫情快速蔓延形勢下,我國如何依法防控境外疫情輸入?

      國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制當(dāng)天舉行新聞發(fā)布會,相關(guān)部門負(fù)責(zé)人就國境衛(wèi)生檢疫、郵輪疫情防控、航班停靠專區(qū)、近期入境情況等回應(yīng)公眾關(guān)切。

      入境偽報瞞報?

      涉嫌妨害國境衛(wèi)生檢疫罪

      16日上午,最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、司法部、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強國境衛(wèi)生檢疫工作依法懲治妨害國境衛(wèi)生檢疫違法犯罪的意見》,提出六類可能定罪入刑的妨害國境衛(wèi)生檢疫行為。

      海關(guān)總署政策法規(guī)司司長王軍說,一些入境人員懷著僥幸心理,采取各種手段拒絕申報,或者不如實申報健康狀況,不配合體溫監(jiān)測;還有一些入境人員明知自己已經(jīng)出現(xiàn)了發(fā)熱、干咳等染疫的癥狀,或者曾經(jīng)去過疫情嚴(yán)重的地區(qū),故意隱瞞發(fā)病情況和境外旅行史等。

      “甚至有人采取吃退燒藥等方式降低體溫,掩蓋發(fā)熱癥狀,在海關(guān)衛(wèi)生檢疫環(huán)節(jié)蒙混過關(guān),入境以后被確診為新冠肺炎,導(dǎo)致與其密切接觸的人員被感染或者被隔離觀察,給公共衛(wèi)生安全造成重大風(fēng)險。”他說,依照刑法規(guī)定,結(jié)合剛剛出臺的意見,上述行為就可以“妨害國境衛(wèi)生檢疫罪”定罪處罰。

      如何有效管控風(fēng)險?

      全國邊檢機關(guān)逐一排查信息共享

      國家移民管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,3月11日以來,全國陸、海、空口岸的入境人員日均12萬人次,與去年同期相比下降了八成多。其中,乘國際航班入境的人員日均2萬人次。盡管入境人員少了許多,但日均12萬依然不是個小數(shù)目。如何知道哪些入境人員有風(fēng)險呢?

      國家移民管理局邊防檢查管理司司長劉海濤說,入境人員從境外登機、起飛到入境等關(guān)鍵節(jié)點,其信息會有一個提前掌握和排查過程,有關(guān)結(jié)果將會作為口岸海關(guān)檢疫部門重點關(guān)注和處置的依據(jù)。

      全國邊檢機關(guān)會對每一名入境人員逐一、認(rèn)真開展邊防檢查和詢問,查驗護(hù)照證件。同時,入境人員數(shù)據(jù)庫會根據(jù)有關(guān)機構(gòu)共享的信息,對密切接觸者進(jìn)行篩查,并向各地聯(lián)防聯(lián)控機制推送提示信息,實施有效管控。

      如何保證返鄉(xiāng)“路上的安全”?

      在運輸環(huán)節(jié)實現(xiàn)閉環(huán)管理

      從疫區(qū)歸國后,不少人員會返回家鄉(xiāng)。在這一過程中,確保“路上的安全”,是疫情防控工作的重要任務(wù)。

      交通運輸部海事局副局長楊新宅說,交通運輸部門會同外交、公安、海關(guān)、移民、民航等相關(guān)部門,建立了信息共享和協(xié)同聯(lián)動機制,及時掌握從疫情嚴(yán)重國家入境人員的身份信息、健康狀況、經(jīng)停地、目的地等信息和運輸服務(wù)的需求,提前組織制定專門運輸方案。

      “根據(jù)客流狀況,靈活選配大中小型客車,保障運力充足,做到車等人,不能讓人等車,避免出現(xiàn)乘客滯留扎堆現(xiàn)象。”他說,采取“點對點、一站式”的運輸方式,將入境人員從入境口岸直接運送到目的地城市,做到運輸環(huán)節(jié)的閉環(huán)管理,切實避免與社會人員接觸帶來的疫情傳播風(fēng)險。

      入境航班如何防控?

      按風(fēng)險分三個等級

      中國民航局日前發(fā)布第三版運輸航空公司、機場疫情防控技術(shù)指南,把航班風(fēng)險劃分為高、中、低三個等級,采取不同防控措施。

      對于低風(fēng)險航班,采取檢測體溫、機組佩戴醫(yī)用口罩等措施;對于中風(fēng)險航班,采取合理客艙布局、減少人員流動、檢測體溫、機組佩戴醫(yī)用外科口罩等措施;對于高風(fēng)險航班,采取盡量減少服務(wù)、分區(qū)管理旅客、旅客分散就座、在后三排預(yù)留應(yīng)急事件處理隔離區(qū)等措施。

      郵輪防疫咋開展?

      暫停大陸港口始發(fā)國際郵輪

      隨著疫情蔓延,國際郵輪的防疫形勢也備受關(guān)注。楊新宅說,交通運輸部1月底就暫停了中國大陸港口始發(fā)的國際郵輪,涉及全球7家國際郵輪公司共10艘國際郵輪。

      目前,中日、中韓之間的客貨班輪客運業(yè)務(wù)也已暫停;要求對尚在營運的來華客班船建立日調(diào)度機制,嚴(yán)格控制客座率,并配合登記乘客信息。

      外防輸入

      已經(jīng)成為目前疫情防控的重中之重

      世衛(wèi)組織日前宣布新冠肺炎疫情從特征上可稱為“大流行”。國家衛(wèi)健委新聞發(fā)言人、宣傳司副司長米鋒介紹,“外防輸入”已經(jīng)成為目前疫情防控的重中之重。據(jù)世界衛(wèi)生組織通報,截至北京時間3月15日17時,已經(jīng)有143個國家和地區(qū)有疫情蔓延,鑒于這種情況,專家提示,目前不建議出境旅游。

      中國民航局已視情啟動了重大航空運輸保障機制,開行臨時班機或包機,目前共執(zhí)行了13架次赴疫情嚴(yán)重國家的運輸任務(wù)。“其中,安排7架次臨時航班接回我中國公民1101人;執(zhí)行援外專家組運輸任務(wù)1架次,運送專家9人,物資11.09噸;執(zhí)行援外物資運輸任務(wù)5架次,運輸物資78.45噸。”他說,下一步將根據(jù)實際需求適時安排此類飛行任務(wù)。

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