北京時間11月17日，百度（NASDAQ：BIDU）發布了截至2020年9月30日未經審計的第三季度財務報告。財報顯示，2020年第三季度，百度實現營收282億元，歸屬百度的凈利潤達到137億元，營收和利潤均超出華爾街預期。作為百度AI戰略的重點，本季度，Apollo在智能交通、智能駕駛領域均取得了突破性進展。
百度董事長兼CEO李彥宏表示：“第三季度，隨著許多垂直領域廣告業務迎來轉機，百度營收也實現正向增長。百度將以獨特優勢，進一步在中國經濟復蘇趨勢中受益。過去幾年里，百度構建了繁榮、強大的移動生態，為發展非在線廣告業務奠定了堅實的基礎。”
（百度“ACE交通引擎”架構圖）
在智能交通領域，百度Apollo繼續以“頭雁”姿態領銜新基建。8月，Apollo中標“廣州市黃埔區廣州開發區面向自動駕駛與車路協同的智慧交通‘新基建’項目”，項目金額接近4.6億元，或成今年國內智能交通領域的最大招標項目訂單。此外，Apollo智能交通解決方案“ACE交通引擎”，目前也已落地北京、長沙、滄州等近20個城市。憑借領先的技術實力和落地規模，Apollo已成為智能交通新基建的頭號玩家。
（百度Apollo自動駕駛車輛）
在智能駕駛領域，Apollo自動駕駛和智能車聯均駛上了“快車道”。本季度，百度在滄州、北京相繼開放Apollo Go自動駕駛出租車服務，成為中國唯一一家在多城開啟Robotaxi試運營的公司。Apollo在北京宣布開放自動駕駛出租車后，市民打車熱情高漲，僅在10月12日當天，百度自動駕駛出租車全天累計接到呼單量為2608單，單個站點單日最多呼單量為600單。
（百度Apollo展示完全無人駕駛三大要素）
在自動駕駛技術上，百度Apollo也實現了全新的跨越。在9月15日的“百度世界2020”大會上，百度Apollo完成了全球首次全無人駕駛直播，展示了成熟的無人駕駛與5G平行駕駛，并以完全無人駕駛的三大要素“前裝量產車”、“AI老司機”、“5G云代駕”，定義了目前全球自動駕駛行業的最高標準和門檻。值得一提的是，同日，湖南阿波羅智行獲得了全國首張全無人駕駛測試牌照，這意味著湖南阿波羅智行部署在長沙的自動駕駛車隊可正式去掉主駕安全員，在長沙開放道路上開展完全無人駕駛的路測。
此外，在智能車聯領域，目前小度車載與全球60+主流汽車品牌均有合作，上市的車型超過500款。據IHS Markit發布的《中國智能網聯市場發展趨勢報告》顯示，2020年小度車載在智能網聯汽車領域搭載量已經穩居世界第一。
當前，自動駕駛已被全球多數國家納入頂層規劃，成為爭搶未來汽車產業發展的戰略制高點。智能交通作為人類未來出行的大趨勢，也正發展的如火如荼。在交通強國、新基建浪潮下，百度Apollo將繼續發力汽車智能化、交通智能化，堅定“左車右路”兩條腿走路的決心，為“交通強國”建設添磚加瓦。
