8月13日，中國汽車工程研究院股份有限公司（下稱“中國汽研”）“汽車工程數(shù)據(jù)云平臺Benchmark拆解對標(biāo)項目”在中國汽研汽車拆解實驗室內(nèi)正式啟動。該項目基于中國汽研車輛資源和數(shù)據(jù)能力，聯(lián)合重慶理工大學(xué)科研能力共同推出，項目將建立汽車工程數(shù)據(jù)平臺，為車企研發(fā)環(huán)節(jié)提供極具價值的數(shù)據(jù)資源。
Benchmark技術(shù)作為一種對標(biāo)分析方法最早于1979年被美國施樂公司率先使用，技術(shù)通過對車輛進行拆解并掃描車身零部件的方法，建立完善的汽車數(shù)據(jù)庫并輸出測評報告，為車企針對競品車型研發(fā)提供有力參考。近年來，BM數(shù)據(jù)分析成為汽車廠、設(shè)計公司和零部件企業(yè)了解行業(yè)現(xiàn)狀和對標(biāo)車型的主要手段，通過BM 分析可以了解對標(biāo)車型的性能、輕量化水平、設(shè)計、材料、工藝等信息，幫助車輛縮短開發(fā)周期、加快新車上市、優(yōu)化車輛設(shè)計、收集創(chuàng)新概念、改進產(chǎn)品質(zhì)量。
