近日，省鐵路辦公室邀請(qǐng)了中國(guó)工程院院士、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、原鐵道部副部長(zhǎng)盧春房，全國(guó)人大常委、中國(guó)公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部原黨組副書記、副部長(zhǎng)翁孟勇等8位鐵路規(guī)劃建設(shè)、綜合交通運(yùn)輸、宏觀經(jīng)濟(jì)及社會(huì)事業(yè)發(fā)展領(lǐng)域的資深專家蒞臨南京，圍繞集團(tuán)參編的新時(shí)代江蘇鐵路發(fā)展研究，就江蘇未來(lái)鐵路發(fā)展開展了為期半天的咨詢會(huì)。省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)、省鐵路辦副主任丁軍華主持會(huì)議，省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)、黨組書記、省鐵路辦主任陸永泉出席會(huì)議并致辭。集團(tuán)董事長(zhǎng)楊衛(wèi)東，副總裁范東濤、李浩率隊(duì)參加了會(huì)議。
截至2019年底，隨著連鎮(zhèn)鐵路連淮段、徐宿淮鹽鐵路投入運(yùn)營(yíng)后，江蘇省鐵路營(yíng)業(yè)里程3550公里，其中高鐵1561公里，鐵路復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到70.6%和72.5%，是全國(guó)平均水平的1.24倍和1.03倍，實(shí)現(xiàn)了“跟跑”到“并跑”階段的轉(zhuǎn)變。江蘇十三個(gè)地級(jí)市全部邁入高鐵、動(dòng)車時(shí)代，省內(nèi)“三縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)基本形成，江蘇鐵路從“補(bǔ)短板”到“高質(zhì)量”實(shí)現(xiàn)了快速過(guò)渡。
三大戰(zhàn)略先行——設(shè)施先行，效率先行，服務(wù)先行
新時(shí)代江蘇要立足一帶一路交匯點(diǎn)建設(shè)，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與一帶一路的重疊核心區(qū)建設(shè)，把握長(zhǎng)三角一體化上升為國(guó)家戰(zhàn)略的歷史機(jī)遇，科學(xué)有序推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)，擴(kuò)大鐵路優(yōu)質(zhì)供給，加速構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。2035年之前基本建成現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)省，鐵路發(fā)展邁入“領(lǐng)跑”階段，鐵路網(wǎng)密度和鐵路網(wǎng)質(zhì)量方面當(dāng)好先行、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施一體化和智能化水平方面當(dāng)好先行、鐵路客貨運(yùn)輸服務(wù)水平和管理水平方面當(dāng)好先行，促進(jìn)江蘇從“交通大省”轉(zhuǎn)向“交通強(qiáng)省”，將江蘇打造成交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)先行區(qū)。
近年來(lái)新開通高鐵線路
五大戰(zhàn)略聚焦——對(duì)外高鐵通道、貨運(yùn)集疏運(yùn)設(shè)施、區(qū)域城際鐵路、鐵路跨江通道、市域郊鐵路
未來(lái)江蘇鐵路應(yīng)以支撐國(guó)家戰(zhàn)略、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為目標(biāo)，以質(zhì)量兼密度高水平發(fā)展，以客運(yùn)帶貨運(yùn)推動(dòng)全省鐵路資源合理分配，以管理謀發(fā)展落實(shí)鐵路建設(shè)改革要求、促進(jìn)資產(chǎn)重組，以協(xié)同促融合提升四網(wǎng)融合發(fā)展水平、滿足人民需求。
未來(lái)江蘇鐵路發(fā)展五大聚焦點(diǎn)
本次咨詢會(huì)對(duì)于加快推進(jìn)新時(shí)代江蘇鐵路建設(shè)，全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神和習(xí)近平總書記提出的圍繞“兩個(gè)率先”光榮使命，建設(shè)“強(qiáng)富美高”新江蘇具有重要意義和深遠(yuǎn)影響，也標(biāo)志著集團(tuán)在鐵路規(guī)劃研究領(lǐng)域再次取得重大進(jìn)展。
