近日，國鐵集團工作會議指出，2020年將確保投產新線4000公里以上，其中高鐵2000公里。中國軌道交通的廣闊前景和市場需求，將為國內軌道交通車體鋁擠壓材的領軍企業忠旺集團帶來新一輪發展機遇。
一直以來，產品在交通領域有著廣泛應用的全球領先鋁企忠旺集團，不斷開發高附加值鋁產品，助力國內軌道交通實現綠色智能升級。忠旺集團作為“復興號”車體鋁擠壓材的最主要供應商，為其幾十種車體鋁擠壓材提供深加工產品，并伴隨著中國高鐵的升級換代而不斷提升產品的技術含量和高附加值。
據了解，忠旺集團是目前國內少數幾家能夠研發制造時速從160km/h、250km/h、350km/h、380km/h到400km/h高鐵車體鋁擠壓產品的企業，一些大截面的產品，如高鐵車頭部分的蒙皮擠壓型材、復興號列車一體化車鉤面板、一體化裙板，國內目前只有忠旺集團等少數企業能夠生產。
不只是高鐵，國內外諸多地鐵、城鐵、輕軌、磁浮列車等軌交項目都有忠旺集團的助力。作為商用磁浮列車項目從1.0版到2.0版的鋁擠壓材的獨家供應商，忠旺集團為2.0版磁浮列車提供深加工產品，以及車體型材折彎、機加工、大部件焊接等。
在商用磁浮項目中，忠旺集團是“減負”的重要擔當。2.0版磁浮列車對鋁合金型材提出了更高的減重要求，特別是對型材線密度控制極為嚴格，較之前1.0版磁浮列車線密度壓縮近一半。經過忠旺集團技術研發團隊的反復鉆研、測試以及不斷的優化，依托其自身強大的模具設計技術、車體鋁擠壓技術，順利完成了磁浮項目鋁擠壓材的生產。
截至目前，忠旺集團先后為國內高鐵350公里標準化動車、250公里動車組項目、京張智能動車組在內的“復興號”系列動車組、長沙磁懸浮項目以及國內大部分城市地鐵項目提供批量優質的車體鋁擠壓材。
忠旺集團相關負責人表示，軌道交通是國家發展建設至關重要的一環，作為中國高端制造業的代表性企業，忠旺集團未來將持續通過技術工藝提升和產品創新，提供更多優質更高附加值的高端鋁產品，助力中國交通領域實現更快更好發展。
