暑來寒往，又到了可以飽覽祖國大好河山的季節。對于自駕出行的朋友們來說，最怕的就是高速公路上一眼望不頭的擁堵和意外的交通事故。但是，如果能夠實現對高速公路的路況“一鍵可視”、路網事件“一鍵可查”、沿線天氣“一鍵可知”、遇到困難“一鍵救援”、輕微事故“一鍵定責”，大家是不是就可以安心愉快的出行了？
在江蘇省的高速公路上就能夠實現這些功能。人們在通行過程中，可以隨時查看、及時掌握路況信息，提前預知前方道路與服務區是否擁堵，及時調整駕駛路線與規劃。如果遇到緊急事故，道路清障救援力量還可以保證在30分鐘內到達現場。有數據顯示，2020年，江蘇省高速路網的平均通暢率已高達97%以上。
而江蘇省的高速公路之所以能夠為大眾提供合理、精確的出行指引，以及安全保證，都要歸功于江蘇交通控股有限公司（以下簡稱“江蘇交控”）與北京青云科技股份有限公司（以下簡稱“青云科技”，股票代碼：688316）合作研發的“數字交通新基建平臺”。
“數字交通新基建平臺”發布現場
這一切要從2011年說起。
2011年，江蘇交控為了解決因所屬單位的信息化建設獨立分散，導致“信息資源共享難、安全運維保障難、管理服務應用難”等問題，開始論證基于云計算實現集團整體信息化的可行性。
2014年，江蘇交控開始將集團業務系統向青云QingCloud公有云平臺上遷移。
2016年，江蘇交控確定了“云、管、端”為信息化整體技術架構。
2017年，江蘇交控推出了基于青云QingCloud公有云的“路網協同指揮調度云服務”平臺。
2018年，江蘇交控在宿淮鹽高速開展了由青云科技自研的光格網絡SD-WAN試點工作，良好的效果證明了“新基建”架構的可行性和有效性，從此江蘇交控的“數字新基建”駛上了“快車道”。
2019年，江蘇交控完成了光格網絡SD-WAN的全面部署，基于“云網邊端”的新基建架構初具規模。
2020年，江蘇交控在“新基建”架構之上發布了凝練集團業務的“六朵云”平臺：調度云、內控云、收費云、資管云、服務云、黨建云，就此樹立了交通行業數字化轉型的標桿。
2021年4月22日，雙方聯合發布了“數字交通新基建平臺”，并創造性地推出了邊緣計算設備操作系統EdgeWize和交通行業應用中心iCenter。
“數字交通新基建平臺”將云計算、網絡、邊緣計算與智慧終端連成一個整體，打破了原有的封閉式信息化建設體系，建立了更廣泛的連接，可有效提升交通行業的數字化能力，將路況、天氣等數據交互共享，用大數據分析、AI算法等技術，為調度和救援等業務提供智慧支撐。
這十年間，江蘇交控不僅完成了業務從傳統IT基礎架構遷移到公有云上的轉變，還創新性地推出了為整個交通行業賦能的數字新基建平臺和解決方案，實現了從“獨善其身”到“兼濟天下”的升級。
江蘇交控數字交通研究院院長孫幼軍告訴記者，江蘇交控此次推出數字交通新基建平臺，是延續江蘇交控長期以來的戰略規劃，腳踏實地探索數字交通領域新技術、新應用和新業態的結果，“一切都是水到渠成的。”
在青云科技董事長兼CEO黃允松看來，邊緣計算設備操作系統可以接駁各類異構終端設備，實現運營者和管理者對設備的實時、全方位操控；行業應用中心則打破了設備對應用的控制，為應用開發帶來極大的自由，最終將讓社會成本大量下降。
