黑莓、谷歌和高通合作 推動下一代汽車座艙的發展
日前，黑莓（BlackBerry）宣布推出基于QNX Hypervisor和VIRTIO的參考設計，可在第三代Snapdragon汽車座艙平臺上虛擬化Android Automotive OS，幫助汽車制造商提供出色的駕駛艙體驗，同時加快產品上市時間。
目前，汽車行業正將不同的座艙功能，如數字儀表集群、信息娛樂和抬頭顯示器，整合到統一的數字座艙架構中，并在強大底層芯片系統（SoC）上運行。此種混合關鍵架構加強了以往離散座艙功能之間的集成，從而提供座艙域控制器解決方案，為消費者提供一致的用戶體驗，同時降低總體成本。
特斯拉遭美國NHTSA詢問：自動駕駛偷偷“召回”
前段時間，因為特斯拉AutoPilot功能（自動輔助駕駛），引發數起車禍，美國主管部門也對其進行了調查。
根據NHTSA的說法，在美國，裝有以上功能的特斯拉車輛已經發生了至少11次事故，造成至少17人受傷，1人死亡。
日前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）又向特斯拉發起了問詢，該局詢問它為什么在更新Autopilot軟件時不發出召回通知。信中指出，如果遠程更新改進了安全缺陷，則有召回必要。
據報道，軟件更新幫助特斯拉的自動駕駛發現停止的緊急服務車輛。NHTSA還要求特斯拉提供有關其“全自動駕駛”軟件的信息。
前段時間，NHTSA還向特斯拉發出了一封長達11頁的信函，詢問其自動駕駛系統，如何監測停在高速公路上的緊急車輛（指靜止車輛或低速車輛），并對其作出反應。
還詢問該系統如何對碰撞現場和低光照條件作出反應。要求特斯拉提供的信息包括：如何確保司機保持注意力，如何在向車主發布之前測試自動駕駛儀及更新程序。
不過具體的回復詳情，目前還沒有對外透露。但是特斯拉卻悄悄更新了，幫助特斯拉的自動駕駛發現停止的緊急服務車輛的功能。
這也是NHTSA詢問特斯拉關于召回功能的主要原因之一，不過，目前來看，對于NHTSA的問詢，特斯拉顯然沒有做出令其滿意的回復。
