近日，有媒體爆料稱，華為欲入股北汽藍(lán)谷旗下的極狐汽車。對此，北汽藍(lán)谷相關(guān)負(fù)責(zé)人表示沒有此事。
目前，北汽藍(lán)谷通過與華為聯(lián)合創(chuàng)立的“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”的合作模式，一起進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，瞄定汽車電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)制高點(diǎn)。在該模式下，搭載HuaweiInside全棧智能汽車解決方案的首款合作車型極狐阿爾法S華為HI版，已在上海車展亮相，目前這款車型訂單已超千輛，將在今年四季度小批量交付。
2021年，新能源汽車行業(yè)加速自動駕駛滲透速度，行業(yè)進(jìn)入智能化、高端化高速成長期。國內(nèi)外車企紛至踏入自動駕駛落地的深水區(qū)。作為智能化、高端化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的先鋒者，北汽藍(lán)谷近期的一舉一動備受關(guān)注，尤其是與華為之間的合作。
今年4月，北汽藍(lán)谷在上海車展發(fā)布新一代智能豪華純電轎車ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版，該車型的亮相意味著北汽藍(lán)谷與華為的合作造車瓜熟蒂落，是北汽藍(lán)谷在智能化布局上邁出的重要一步。
據(jù)了解，極狐阿爾法S華為HI版是首款搭載華為鴻蒙OS系統(tǒng)，可以滿足城市全場景自動駕駛，實(shí)現(xiàn)“代客泊車+遠(yuǎn)程召喚”等功能，是具備城區(qū)自動駕駛能力的全球量產(chǎn)第一車。
得益于華為技術(shù)團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)大研發(fā)能力，該車在多方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)顛覆，能夠做到脫手、脫腳、脫眼，而且在法規(guī)的允許下，在高精地圖的支持下，可以做到完全點(diǎn)對點(diǎn)的自動駕駛，實(shí)現(xiàn)更高級的新能源汽車自動駕駛。
阿爾法Ｓ華為HI版的推出以及出色的產(chǎn)品表現(xiàn)，為北汽藍(lán)谷智能化發(fā)展注入了新的活力，也為資本市場打了一針強(qiáng)心劑，近期北汽藍(lán)谷股價(jià)連續(xù)漲停并創(chuàng)出新高，充分顯示出資者對北汽藍(lán)谷發(fā)展的強(qiáng)烈預(yù)期。
