3月24日，華達(dá)科技（603358）發(fā)布2020年業(yè)績快報，報告期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入41.34億元，同比下降1.04%，歸屬于上市公司股東的凈利潤2.29億元，同比大增46.80%，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤2.14億元，同比增長43.85%。
汽車沖壓件龍頭具多重優(yōu)勢
華達(dá)科技是我國汽車車身沖壓件領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，公司具備領(lǐng)先的生產(chǎn)制造能力、同步開發(fā)能力和整體配套方案設(shè)計能力，能夠為國內(nèi)各大整車廠商提供車身部件、發(fā)動機總成等沖壓件產(chǎn)品，其產(chǎn)品廣泛運用于近百種乘用車車型。
2018年至2020年汽車行業(yè)受多因素影響整體下行，華達(dá)科技逆勢實現(xiàn)了營收及凈利潤穩(wěn)中向好。專業(yè)人士指出，現(xiàn)代汽車制造工藝中有60%-70%的金屬零部件需沖壓加工成形，平均每輛車上包含1500余個沖壓件。公司在全國設(shè)有11個工廠，產(chǎn)能布局完善，可短距離輻射下游主機廠客戶，加強快速響應(yīng)能力并降低產(chǎn)品運輸成本。
2018年，公司通過收購江蘇恒義快速切入新能源汽車零部件領(lǐng)域。近日江蘇恒義又與新申鋁業(yè)成立合資公司共同投資建設(shè)新能源汽車動力電池托盤項目，投資總額約3.63億元。公司表示，該投資可以為客戶提供更便捷的服務(wù)，降低成本增強競爭優(yōu)勢，同時，產(chǎn)能布局的進(jìn)一步完善也滿足了公司未來發(fā)展替代產(chǎn)品和市場拓展的需求。
憑借著穩(wěn)定的供貨能力和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，華達(dá)科技積累了眾多優(yōu)質(zhì)整車企業(yè)客戶，如一汽大眾、上汽大眾、東風(fēng)本田、廣汽本田等國內(nèi)知名乘用車企業(yè)。2019年上半年，公司成功開發(fā)了寶馬、特斯拉等新客戶，正式切入豪華車及新能源汽車零部件市場。目前，公司已是特斯拉車身件一級供應(yīng)商，為Model 3和Model Y進(jìn)行供貨。
汽車行業(yè)回暖帶動需求提升
據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2021年2月全國汽車產(chǎn)銷量分別完成150.3萬輛和145.5萬輛，同比分別增長4.2倍和3.6倍，汽車市場復(fù)蘇回暖。伴隨國民經(jīng)濟穩(wěn)定回升，消費需求快速恢復(fù)，中國汽車市場保有率水平仍有很大提升空間，預(yù)計2021年汽車全年產(chǎn)銷將會實現(xiàn)近年來較高水平的增長。
隨著汽車消費市場的快速發(fā)展，主機廠需要生產(chǎn)更多車型、加快車型更新?lián)Q代頻率來滿足消費者愈加多樣化和個性化的需求。汽車零部件的制造要求變得更復(fù)雜多樣，致使主機廠傾向?qū)_壓、焊接等業(yè)務(wù)剝離給第三方供應(yīng)商來完成，而這也為有定向設(shè)計能力且能夠與整車廠商同步開發(fā)的第三方供應(yīng)商帶來機遇。
據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)汽車沖壓及焊接生產(chǎn)企業(yè)超過1.5萬家。其中，國外沖壓件制造巨頭和具有成本競爭力的規(guī)模化民營沖壓件制造商如華達(dá)科技，近年來發(fā)展較快；而中小型沖壓件生產(chǎn)商缺乏規(guī)模效應(yīng)效益低下，與大廠商差距逐步擴大。
華達(dá)科技表示，公司持續(xù)對產(chǎn)線進(jìn)行自動化及信息化改造，引進(jìn)自動沖壓生產(chǎn)線、柔性機器人自動焊接線以及MES系統(tǒng)管控等，提升沖壓件產(chǎn)線生產(chǎn)效率和管理水平，進(jìn)一步增強公司的盈利能力。招商證券認(rèn)為，隨著車市進(jìn)入成熟期，未來下游車企激烈競爭將常態(tài)化，來自于下游的成本壓力將促使沖壓件行業(yè)集中度提升，在此過程中，更具成本及技術(shù)優(yōu)勢的規(guī)模化沖壓件企業(yè)有望加速提升市場占有率。
