近日，美團單車發布了2020年天津城市騎行數據。數據顯示，在過去的一年里，天津市民騎行總距離超過1.25億公里，相當于繞地球3125圈，累計減少碳排放達到3.3萬噸，助力天津成為綠色城市。
據了解，美團單車在天津市服務運營已有4年時間，在天津市政府及相關主管單位的支持和有序引導下，企業自身不斷加強管理，規范用戶騎行行為和維護市場秩序。如今，共享單車已經成為天津市民日常出行最常選擇的交通工具之一，它不僅連接起了吃、喝、玩、樂等各種生活消費場景，也成為了市民強身健體，綠色出行的重要方式。
市民騎行熱度攀升 美團單車成為出行重要代步工具
48歲的孫先生是地地道道的天津人，也是最早使用美團單車的用戶之一，見證了美團單車在天津的發展。用他的話說，自打美團單車在天津市服務運營以來，他就一直在使用，平均每天騎行的次數不低于5次，從最早的第一代單車到現在最新一代單車，他全都騎過，感覺車子是越來越好騎了。
“平時上下班基本都是騎共享單車，20分鐘就到了，比坐地鐵、公交還方便，停放鎖車也省心。”作為一名銀行押運員，靈活的上下班時間，讓孫先生在中午吃飯、午休期間也會選擇騎美團單車通勤，他坦言，“每天騎車來回已經成了多年的習慣，就連出去買菜、串門都會掃一輛車”。
根據美團單車發布的天津城市騎行數據可以看出，近年來天津市民對共享出行的熱度在不斷攀升， 2020年騎行總里程最多的用戶共騎行了8.6萬公里，而騎行次數最多的用戶全年騎行超過3000次，該用戶最高峰時一天騎行次數可達20次。
數據顯示，以騎行用戶的年齡來看，95后人群占比最多，達到了30.51%，其次是90年至80年人群，占比28.03%。而每天的用車高峰段主要集中在兩個時段，分別是早高峰的6：30至9：00，晚高峰的17：00至19:00。
健康生活“騎”出來 綠色出行讓城市更健康
年近50的趙先生是天津市最活躍的山地車騎行愛好者之一，常年的騎行習慣讓他擁有比同齡人更健壯的身體和精干的身材。平時上下班他更愿意選擇美團單車出行，即輕松又方便。趙先生說：“每天下班后騎車回家是最舒服的時刻，尤其是到了晚上，湖邊人不多，環境也好，繞著湖邊一路騎行，吹著風感覺很愜意。”對他來說，美團單車不僅僅是一種代步工具，也成為了日常的健身方式之一。
美團單車發布的天津城市騎行數據顯示，大悅城、天河城、萬達廣場、萬象城、愛琴海購物公園、水游城、魯能城、陸家嘴中心、遠洋國際中心、恒隆廣場等區域成為全市騎行熱度排名前十的商圈。從騎行最熱門的地鐵站來看，下瓦房地鐵站、西康路地鐵站、營口道地鐵站、小白樓地鐵站、和平路地鐵站、南樓地鐵站、海光寺地鐵站、西南角地鐵站、腫瘤醫院地鐵站、吳家窯地鐵站位列前十。
從熱門商圈及景區的騎行熱度不斷攀升可以看出，隨著疫情好轉，城市消費在逐步復蘇，地鐵站附近長期保持旺盛的騎行需求，共享單車成為市民通勤的重要工具，也成為認識一座城市的丈量方式，這背后蘊藏著人們對于綠色健康生活的崇尚和追求。
美團單車相關負責人表示，未來將繼續和主管部門通力配合，做好車輛的維護和運營，繼續為天津市民提供安全、舒適、便捷的共享出行服務，也希望更多人可以選擇共享出行的方式，多騎車少排碳，共同努力打造綠色城市。
