4月28日，華達科技（603358）發布2020年年報，報告期內實現營業收入41.34億元，同比下降1.05%，歸母凈利潤2.29億元，同比大增47.02%。公司擬向全體股東每10股派發現金股利4.3元，共派發現金1.35億元，占公司年度歸母凈利潤的58.85%，以資本公積轉增股本方式向全體股東每10股轉增4股。公司同時披露2021年一季報，一季度實現營業收入8.93億元，同比增長77.98%，歸母凈利潤9346.53萬元，同比大增203.54%，業績延續高增長趨勢。
降本增效驅動業績提升
受疫情沖擊影響，2020年公司營業收入同比下降1.05%，但表現好于同期國內乘用車銷量同比-6%的降幅。報告期內公司積極組織復工復產，提升產能，自4月份以來持續保持增長，歸母凈利潤同比增長47.02%，表現顯著好于收入端。
2020年公司毛利率16.75%，同比提升0.64個百分點，期間費用率大幅下降，助力公司凈利率提升1.84個百分點至5.89%。今年以來公司盈利水平持續提升，一季度毛利率19.70%，凈利率10.73%，相比2020年全年分別提升2.95、4.85個百分點。公司通過產品技術革新、加強內控管理，信息化實施得到全面提升，U9ERP、MES系統全部正常上線運行達到精準管控預定效果，大幅度降低了運營成本。
公司已完成全國范圍內11個生產基地的戰略布局，緊貼國內六大汽車產業集群，依托交通便捷優勢，實現了與客戶的近距離對接，積極快速地響應客戶的需求，為客戶提供高效、優質的配套服務，最大限度降低產品運輸成本、提高供貨效率。良好的區位布局和快速響應優勢，將進一步增強公司產品的市場競爭力。
此外，公司積極對產線進行自動化及信息化改造，引進自動沖壓生產線、柔性機器人自動焊接線以及MES系統管控等，降低單位人工成本，提升沖壓件產線生產效率和品控能力。公司擁有設計、加工、裝配、檢測為一體的模具制造生產線，實現沖壓件模具的自主開發，降低沖壓件開發成本，提升公司產品研發創新效率，更好地與車企實現同步開發。
加碼發力汽車電動化
據中汽協發布最新數據，2021年一季度全國汽車產銷量分別完成635.2萬輛和648.4萬輛，同比分別增長81.7%和75.6%，新能源汽車產銷量分別完成53.3萬輛和51.5萬輛，同比分別增長3.2倍和2.8倍，汽車產業繼續保持較好的發展態勢。
為順應汽車電動化發展趨勢，華達科技2018年收購江蘇恒義切入新能源汽車零部件領域。2019年上半年公司成功開發特斯拉，成為其車身件一級供應商并為Model 3和Model Y進行供貨。報告期內，公司秉承“走出去，貼近市場”原則，分別在江蘇溧陽、福建寧德、廣東廣州、四川成都布局產線，生產線布局完成將進一步提升子公司產能，滿足公司未來開發“替代產品”和市場拓展的需要。
值得一提的是，公司此前公告稱江蘇恒義擬與新申鋁業共同投資約3.63億元建設新能源汽車動力電池托盤項目。根據戰略規劃，預計2025年電池托盤銷量有望達100萬只，銷售額20億元左右，市占率達到16%左右。業內人士表示，目前電池托盤領域尚處于發展早期階段，市場格局尚不明確，華達科技先發優勢明顯，未來隨著產能不斷釋放，將加速搶占快速增長的新能源電池托盤市場。
華達科技目前經營性現金流穩定健康，維持高分紅比例，持續為股東創造回報。隨著后續可轉債的公開發行，公司將進一步提高資金實力，加強行業競爭力。長城證券認為，公司一方面通過完善的產能布局及精細化管理降本增效，另一方面發力新能源汽車零部件業務，業績有望持續提升。
