“按天”、“跨級”換電服務的推出,令蔚來用戶無疑多了更多的選擇與靈活性。
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“未來很長一段時間內,換電站仍然有它獨到的優勢。蔚來的換電服務解決了很多純電車用戶的痛點,包括快速補能、長途出行、按需升級、靈活換電、電池健康、電池回收等。”
去年12月末,一場媒體溝通會上,蔚來聯合創始人、總裁秦力洪談及了這家新勢力造車自品牌誕生開始,就決定“死磕”換電模式的根本原因。
而接下來,蔚來也會把換電和大功率充電結合在一起,再把換電站跟整個光伏等一些新能源結合在一起,還有更大的空間可以挖掘,進一步發揮長板。“蔚來不管搞什么,只要是智能電動汽車,必須要換電,不換電,非蔚來。”
活動的最后,秦力洪再次用這樣一段充滿信息的觀點進行了結尾。而作為旁觀者,彼時的我們也期待著蔚來能夠在換電上,繼續探索出更多的玩法與新模式。好在,隨著時間推移,這家新勢力造車并沒有令我們失望。
殊不知,就在近日,從蔚來汽車了解到,其正式開展試點“跨級換電”服務,即標準續航電池包用戶(70/75kWh)換為長續航電池包(100kWh),按日計費,先用后付。而長續航電池包用戶(100kWh)換為標準續航電池包(70/75kWh),可按日補償積分。
基于蔚來在各地的換電站,用戶可以“按天”、“跨級”選擇不同容量的電池包:1、標準續航電池包用戶換為長續航電池包,電池使用費68元/天,取還電池均會抵扣換電權益;2、長續航電池包用戶換為標準續航電池包,補償200積分/天,取還電池均會抵扣換電權益。
對偶爾需要長途出行的標準續航電池包用戶來說,“按天”的日租服務非常貼心,而在此之前,“靈活升級”換電服務按月計費,每月880元。而長續航電池包用戶在用車不頻繁的時期,也可以“反向”換為標準容量電池包,獲取更多蔚來積分。
從10月28日起,蔚來在廣東省、山東省、重慶市、杭州市、湖州市進行試點,預計12月底全國開啟“跨級換電”。此外,當換電電池未充滿需要等待時,換電站將動態評估電池資源,限時限量提供跨級換電服務。
看到這里,不禁想說,“按天”、“跨級”換電服務的推出,令蔚來用戶無疑多了更多的選擇與靈活性。在選車過程中,購買標準續航電池包的比例,相比從前應該會進一步上升。
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