4008 PHEV，一臺討人喜歡的“小獅子”。
(資料圖片)
一直以來，法系車的設計都有一種獨特的浪漫。尤其是標致，精致的外觀造型配合一些“小獅子”的元素，在如今拼顏值的時代，讓各位“顏控”拍手稱贊。今天的這位主角，打眼一看就非常討喜，并且它還是一位新能源加持下的環保人士。
本次試駕的車型是中期改款的4008 PHEV插電式混合動力版本，在外觀上讓原本就盡顯動感的車型更具特色。新款標致4008 PHEV的外觀采用了標致最新的造型，采用散射狀的點陣式設計的前格柵，與整個前臉相互包容，而源自于獅子牙設計的兩個細長的獠牙式LED日行燈，保持了標致家族化的設計風格，具有很高的辨識度。
新車的側面造型與前期版本基本一致，但也有一些細節上的升級，比如，配備了全新樣式的輪轂。尾部的變化不大，但在燈組等細節方面進行了提升，全新的大燈內部采用更加復雜的多片式立體結構與前臉設計風格保持一致，也讓整車的整體造型更具有時尚和個性感。
標致4008 PHEV版本的長款高分別為4510/1850/1628毫米，軸距為2730毫米，是一臺標準的緊湊級SUV，因此不必擔心其內部空間。內飾方面，標致4008 PHEV采用了標致最新的i-Cockpit座艙，配備12.3英寸液晶顯示屏與10寸彩色中控屏的組合，搭配多功能方向盤，而車內用料等方面也有提升。
除此之外，這款家用車型在配置方面也有了明顯的升級。比如，全速自適應巡航系統、車道保持輔助系統、碰撞預警系統等多種安全系統讓車輛的駕駛更加省心省力，也更加安全；而無鑰匙進入系統也讓車輛在使用過程中更加方便。
動力方面，4008 PHEV搭載了全新的插混系統，由一臺高功率版1.6THP汽油發動機、兩臺用于驅動的電機以及一臺輔助的BSG啟動/發電一體式電機組成的混動系統。其中，1.6THP高效率版渦輪增壓發動機，最大功率為200馬力，峰值扭矩為300N·m。
兩臺電機包括愛信永磁同步電機和法雷奧西門子永磁同步電機。位于前軸的P0電機主要用于提升混動模式下發動機介入工作時的平順性。P2電機集成在變速箱中，P4電機裝在后軸上，由此構成“三擎四驅”的動力系統。
有了這套動力系統的加持，讓4008 PHEV不僅有著極強的動力表現，燃油經濟性方面也讓人非常滿意。簡單羅列幾個數字，4008 PHEV官方的0-100公里/小時加速時間為7.1秒，NEDC工況下的綜合油耗為1.7升/百公里，而WLTC工況下的綜合油耗也僅為2.82升/百公里。
這樣的水平，很難對其說不心動。此外，全新4008 PHEV作為電動四驅車型，在后橋采用了全新的后副車架結構，配合五連桿獨立懸架，在操控性方面也有著不錯的表現。整體感受下來，這款車有著快速的起步響應，高速超車時的動力表現也令人滿意，并且作為一臺城市型SUV，可以真正做到好開好停，讓人印象深刻。
可以說，4008 PHEV是一款沒有槽點的全能型產品。并且，其具有獨特風格的外觀，讓人只簡單一瞥就能對其留下深刻的印象，在這個顏值即正義的時代，對于那些特立獨行的消費者，提供一種多元化的選擇。
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