11月5日，在今天開幕的第五屆進博會上，本田Honda舉行發(fā)布會，旗下e:N2 Concept概念車正式亮相，迎來全球首秀。
新車采用了e:N Design前瞻設計理念，外觀采用了不被定義的先鋒美學設計，通過突破現(xiàn)實與未來界限的利刃造型和鋒銳動線，構(gòu)建出極具未來感的視覺體驗。
內(nèi)飾部分，則以駕駛者為中心，并采用了極簡設計，與外觀一起，呈現(xiàn)出剛?cè)岵母杏X。值得一提的是，新車還采用了全棧智控生態(tài)系統(tǒng)e:N OS融合數(shù)字座艙，通過先端智能技術(shù)，調(diào)動并延伸人的感知，呈現(xiàn)出豐富的感知交互體驗。
(資料圖片)
新車基于專屬智能高效純電架構(gòu)e:N Architecture F打造，全場景電控運算能力，性能強大，響應迅速，并能夠輕松應對各種駕駛環(huán)境。精細的底盤調(diào)教，還能帶來舒適的駕控體驗，并準確反饋每一次駕駛意圖，帶來人車一體、車隨意動的駕駛樂趣。
會上，本田技研工業(yè)株式會社取締役兼代表執(zhí)行役社長三部敏宏表示：“Honda將在研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售、售后服務等全價值鏈領(lǐng)域加速推動各項電動化舉措，再進一步擴展e:N產(chǎn)品矩陣，到2027年將陸續(xù)投放10款純電動車的同時，以扎實穩(wěn)健的全價值鏈體系，向中國用戶提供充滿無盡樂趣的e:N產(chǎn)品。”
除了e:N2 Concept概念車外，Honda還在發(fā)布會上帶來了高階進化的安全超感Honda SENSING 360。通過Honda在L3自動駕駛技術(shù)研發(fā)中積累的大量知識和經(jīng)驗，并與中國先進的智能化技術(shù)和資源有效整合，為中國用戶創(chuàng)造智能化的“安全”、“安心”新體驗，今年冬季上市的全新CR-V和皓影（BREEZE）車型將會率先搭載這一系統(tǒng)，并將于2030年前完成在全系Honda品牌車型上的搭載應用。
據(jù)Honda介紹，該系統(tǒng)通過前視感應攝像頭和5個毫米波雷達，實現(xiàn)360度的周圍感應。能夠有效提升檢測范圍和識別精準度，特別是針對交叉路口的事故回避能力顯著強化，降低事故風險，并可以減輕駕駛負擔。
比如在交叉路口，可以通過側(cè)角雷達，感知側(cè)方接近的行人，并由前視攝像頭追蹤，在有碰撞風險的情況下，自動實施制動。而視野受限的交叉路口，在監(jiān)測到前方穿行車輛接近時，會發(fā)出警示音，預警潛在風險。在駕駛者試圖變道時，系統(tǒng)在監(jiān)測到相鄰車道側(cè)后方接近的風險車輛時，發(fā)出警示音示警。而在高速公路上行駛時，還能開啟附帶低速追隨模式的主動巡航控制系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)。在識別到前方彎道及曲率，還能自動提前降速至合適過彎的速度，幫助駕駛員平穩(wěn)順暢地駛出彎道。
Honda也將不斷升級以Honda CONNECT為核心的智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，實現(xiàn)車輛與用戶的緊密溝通。據(jù)悉，明年春季將開始導入使用的全新升級的新一代系統(tǒng)，將能夠充分利用人工智能技術(shù)和用戶大數(shù)據(jù)分析，并通過與安全超感Honda SENSING 360的協(xié)同互聯(lián)，及時規(guī)避風險，為用戶提供安心安全的有效保障，讓移動更加輕松、舒適。
除了此次亮相的全新概念車外，Honda e:N首款純電產(chǎn)品e:NS1、二輪領(lǐng)域的跨界合作電動自行車“素-MS01”等電動化產(chǎn)品也將亮相此次進博會Honda展臺，展示Honda豐富的電動化產(chǎn)品和駕駛樂趣。接下來，Honda將持續(xù)通過電動化、智能化領(lǐng)域的技術(shù)升級和創(chuàng)新，用更豐富的產(chǎn)品矩陣和服務，為顧客提供超越期待的新價值體驗。
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