11月5日，在今天開幕的第五屆進博會上，本田Honda舉行發布會，旗下e:N2 Concept概念車正式亮相，迎來全球首秀。
新車采用了e:N Design前瞻設計理念，外觀采用了不被定義的先鋒美學設計，通過突破現實與未來界限的利刃造型和鋒銳動線，構建出極具未來感的視覺體驗。
內飾部分，則以駕駛者為中心，并采用了極簡設計，與外觀一起，呈現出剛柔并濟的感覺。值得一提的是，新車還采用了全棧智控生態系統e:N OS融合數字座艙，通過先端智能技術，調動并延伸人的感知，呈現出豐富的感知交互體驗。
(資料圖片)
新車基于專屬智能高效純電架構e:N Architecture F打造，全場景電控運算能力，性能強大，響應迅速，并能夠輕松應對各種駕駛環境。精細的底盤調教，還能帶來舒適的駕控體驗，并準確反饋每一次駕駛意圖，帶來人車一體、車隨意動的駕駛樂趣。
會上，本田技研工業株式會社取締役兼代表執行役社長三部敏宏表示：“Honda將在研發、采購、生產、銷售、售后服務等全價值鏈領域加速推動各項電動化舉措，再進一步擴展e:N產品矩陣，到2027年將陸續投放10款純電動車的同時，以扎實穩健的全價值鏈體系，向中國用戶提供充滿無盡樂趣的e:N產品。”
除了e:N2 Concept概念車外，Honda還在發布會上帶來了高階進化的安全超感Honda SENSING 360。通過Honda在L3自動駕駛技術研發中積累的大量知識和經驗，并與中國先進的智能化技術和資源有效整合，為中國用戶創造智能化的“安全”、“安心”新體驗，今年冬季上市的全新CR-V和皓影（BREEZE）車型將會率先搭載這一系統，并將于2030年前完成在全系Honda品牌車型上的搭載應用。
據Honda介紹，該系統通過前視感應攝像頭和5個毫米波雷達，實現360度的周圍感應。能夠有效提升檢測范圍和識別精準度，特別是針對交叉路口的事故回避能力顯著強化，降低事故風險，并可以減輕駕駛負擔。
比如在交叉路口，可以通過側角雷達，感知側方接近的行人，并由前視攝像頭追蹤，在有碰撞風險的情況下，自動實施制動。而視野受限的交叉路口，在監測到前方穿行車輛接近時，會發出警示音，預警潛在風險。在駕駛者試圖變道時，系統在監測到相鄰車道側后方接近的風險車輛時，發出警示音示警。而在高速公路上行駛時，還能開啟附帶低速追隨模式的主動巡航控制系統和車道保持輔助系統。在識別到前方彎道及曲率，還能自動提前降速至合適過彎的速度，幫助駕駛員平穩順暢地駛出彎道。
Honda也將不斷升級以Honda CONNECT為核心的智能網聯化技術，實現車輛與用戶的緊密溝通。據悉，明年春季將開始導入使用的全新升級的新一代系統，將能夠充分利用人工智能技術和用戶大數據分析，并通過與安全超感Honda SENSING 360的協同互聯，及時規避風險，為用戶提供安心安全的有效保障，讓移動更加輕松、舒適。
除了此次亮相的全新概念車外，Honda e:N首款純電產品e:NS1、二輪領域的跨界合作電動自行車“素-MS01”等電動化產品也將亮相此次進博會Honda展臺，展示Honda豐富的電動化產品和駕駛樂趣。接下來，Honda將持續通過電動化、智能化領域的技術升級和創新，用更豐富的產品矩陣和服務，為顧客提供超越期待的新價值體驗。
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