可能你早就發現了，當車速表顯示68km/h時，你駕車通過一個限速60km/h的攝像頭，事后坐等罰單的時候卻很“遺憾”的一直沒等來。而當你打開導航儀開車時，也發現導航儀上顯示的車速和儀表盤上顯示的車速不一樣。是攝像頭網開一面？導航儀出問題了？還是車速表有問題呢？
很明顯，是速度表有“問題”！
那么問題來了：車速表為什么會有“問題”呢？
話說關于速度表的示數，是有專門的國家標準的，這個標準叫GB15082-2008。按照這個標準，車速表指示車速有個區間——
i．不能低于實際車速。不能你的實際車速是100km/h，而速度表指示車速是99km/h。
ii.不能高于實際車速的1/10+4。如果你的實際車速是100km/h，那么速度表指示車速不能超過100+100*1/10+4=114km/h。換個角度說，如果你的實際車速是100km/h，那么速度表指示數據最高可以到114km/h。
總體而言，如果你的實際車速是100km/h，那么速度表指示車速應該在100-114km/h。
按照上面的標準，車速表指示車速一般都是高于實際車速的。為什么要這樣做呢？按照專家的說法是：這樣可以保證安全，保證盡量不超速。事實也的確如此。
到這里，看起來文章也該結尾了。但作為有思想有節操有低級趣味有探索精神的四有新人，暮四絕對不能這么短就結束！
再堅持兩分鐘~~
剛才我們已經知道了，速度表指示車速比實際車速一般都要高，那么汽車里程表上的指示數據是不是也比實際數據要高呢？
答案是——根本就木有神馬影響。
這又是為什么呢？
因為里程表指示數據就是實際行駛里程， 那么這個實際車速是怎么測出來的呢？
目前的實際車速有兩種算法，最常用的是用ABS的輪速計算，還有一種是用變速器輸出主軸的脈沖信號計算，不過不管怎么算，都是2πR/T，也就是用輪胎的周長處以所用時間。
而實際行駛里程則是N*2πR，就是用輪胎的周長乘以總的圈數。
然而以上種種，盡管速度表上指示的車速雖然比實際車速要高，但小伙伴們還是不要僥幸，一定要按照速度表上指示的車速，嚴格遵守道路限速，安全駕駛。
