無(wú)論其他汽車(chē)品牌的在中國(guó)市場(chǎng)的存在感有多強(qiáng)，紅旗汽車(chē)，永遠(yuǎn)是國(guó)人心中最特別的存在。
比如在人民大會(huì)堂舉辦發(fā)布會(huì)，如果是其他品牌，你一定會(huì)覺(jué)得怪怪的，但對(duì)于紅旗汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這一切都毫無(wú)違和感。
8月23日，新時(shí)代C+級(jí)豪華轎車(chē)紅旗H9通過(guò)線上發(fā)布會(huì)正式上市，共推出搭載2.0T和3.0T兩種動(dòng)力的5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為30.98-53.98萬(wàn)元。
紅旗H9于年初在人民大會(huì)堂首發(fā)亮相時(shí)，就引發(fā)了不小的轟動(dòng)。在本次上市儀式中，不僅形成“新華X紅旗融媒體中心”直播矩陣，更請(qǐng)來(lái)央視主持人撒貝寧深度體驗(yàn)紅旗H9，助力新車(chē)發(fā)布。作為紅旗H系列的旗艦車(chē)型，紅旗H9的目標(biāo)，就是成為自主豪華車(chē)的新標(biāo)桿。什么是“中國(guó)式豪華”？很多網(wǎng)友稱紅旗H9是“中國(guó)版勞斯萊斯”。紅旗H9的外觀采用了新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，詮釋了獨(dú)特的東方美學(xué)韻味。前臉造型上，采用“白銀比例”布局，大尺寸的直瀑式進(jìn)氣格柵、從中網(wǎng)延伸到車(chē)內(nèi)的扁平化經(jīng)典旗標(biāo)，在極具辨識(shí)度的同時(shí)，盡顯霸氣。
新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。“一濃一淡”的雙色車(chē)身，配上順滑的車(chē)頂線條和溜背式車(chē)身設(shè)計(jì)，剛中帶柔，集莊重與運(yùn)動(dòng)于一身，體現(xiàn)了中和之美。車(chē)尾部分，車(chē)燈遵循“橫縱融合”的理念，棱角分明的尾燈搭配貫穿式中央燈帶，打造靈動(dòng)的獨(dú)有燈效。尾部的漢字LOGO直接證明了紅旗輝煌的歷史地位，充滿民族特色。
作為豪華轎車(chē)，H9的內(nèi)飾采用大量木紋、皮革以及鍍鉻材質(zhì)，并輔以山水紋理的飾板，非常華貴。大尺寸全液晶儀表盤(pán)、中控顯示屏、12英寸寬幅HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡。四座車(chē)型的后排座椅擁有大范圍可調(diào)空間，新紅旗獨(dú)創(chuàng)的“零重力”座椅，輕松實(shí)現(xiàn)一鍵舒躺。
動(dòng)力方面，紅旗H9采用縱置后驅(qū)底盤(pán)，搭載2.0T+48V輕混和3.0T V6機(jī)械增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配7速雙離合變速箱。兩種動(dòng)力版本，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為185kW和208kW，峰值扭矩分別為380N·m和400N·m。紅旗H9所使用的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱均有一汽集團(tuán)自主研發(fā)，3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有高節(jié)能、大動(dòng)力、高安全、低噪音和輕量化等特點(diǎn)，百公里加速成績(jī)僅用時(shí)7.1秒，符合一輛C+級(jí)豪華轎車(chē)應(yīng)有的性能。
智能配置上，紅旗H9具備L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)APA全自動(dòng)泊車(chē)、SACC高級(jí)巡航等19項(xiàng)功能。全車(chē)8氣囊、AEB預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)和7重防火墻等主被動(dòng)防護(hù)措施，給駕駛帶來(lái)更多安全保障。在智能化方面，裝備了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)Smile 1.0，通過(guò)采集用戶基礎(chǔ)屬性、人地關(guān)系、駕駛習(xí)慣等信息，形成用戶畫(huà)像，實(shí)現(xiàn)“千人千面”的個(gè)性化出行服務(wù)。“新紅旗”的“國(guó)民之路”種種布局都可以看出，現(xiàn)在的“紅旗”已經(jīng)不是曾經(jīng)的“紅旗”。2018年1月8日，中國(guó)一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略。兩年來(lái)，紅旗用旗艦車(chē)型和銷(xiāo)量成績(jī)穩(wěn)步前行。根據(jù)紅旗公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年7月份紅旗銷(xiāo)量突破17500輛，同比增長(zhǎng)99%，1-7月累計(jì)銷(xiāo)量突破87500輛，同比增長(zhǎng)108%。紅旗提前一年完成10萬(wàn)臺(tái)級(jí)的銷(xiāo)售目標(biāo)，距離今年20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，也完成了43.8%。
雖然紅旗品牌在乘用車(chē)市場(chǎng)擁有一席之地，但是在豪華車(chē)市場(chǎng)，依舊被面臨著持續(xù)沖刺高端的苦惱。
提到豪華轎車(chē)，人們不自覺(jué)會(huì)聯(lián)想起B(yǎng)BA。以紅旗H9的售價(jià)30.98-53.98萬(wàn)元來(lái)看，寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6L將成為它的競(jìng)品車(chē)型。雖然紅旗H9在價(jià)格上比寶馬5系更有優(yōu)勢(shì)，但論及品牌力，還是要稍差一些。
紅旗品牌也知道自己的短板所在，近幾年，也在通過(guò)“國(guó)潮”的形式樹(shù)立人設(shè)。
在紅旗文創(chuàng)公眾號(hào)上推出紅旗印章、紅旗圍巾以及紅旗香水。更早的時(shí)候，紅旗汽車(chē)+李寧兩個(gè)國(guó)產(chǎn)大牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，以“運(yùn)動(dòng)”的口號(hào)，推出聯(lián)名款系列服裝，高舉“中國(guó)制造”的旗幟。
這些都讓年輕消費(fèi)者重新認(rèn)識(shí)了紅旗汽車(chē)。
中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平在今年1月表示，新紅旗未來(lái)五年將形成覆蓋家族四大全系列的21款產(chǎn)品，在電氣化領(lǐng)域?qū)⑼瞥?8款產(chǎn)品，占到所有產(chǎn)品的比例達(dá)到85%以上，豪華大型純電動(dòng)SUV（E115）也會(huì)在年內(nèi)亮相。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，紅旗將在2020年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)L3級(jí)的量產(chǎn)，2021年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)L4級(jí)的量產(chǎn)。
對(duì)比行業(yè)新技術(shù)量產(chǎn)進(jìn)度，這份時(shí)間表可以說(shuō)體現(xiàn)了紅旗汽車(chē)在接下來(lái)的激進(jìn)步伐。
確實(shí)，如果要想在市場(chǎng)站住腳，不能只靠營(yíng)銷(xiāo)和情懷，還要靠產(chǎn)品實(shí)力，紅旗想要新時(shí)代的“國(guó)貨之光”，就要先抵擋得住自主以及跨國(guó)品牌“后浪”們的沖擊。
同樣作為“后浪”的你，會(huì)買(mǎi)賬嗎？
