近年來小排量渦輪增壓大行其道，特別小排量suv個個帶T，德系車也偏愛渦輪增壓，但日系本田，豐田還是堅持自然吸氣。
這兩種類型到底哪種好？
舒適
1、渦輪增壓發動機會有渦輪接入，通常動力輸出不是那么線性，偶然會有突然加快的疑問，而自吸的動力則體現的更為線性，即使在上坡，也能極好的找到一個點將車停穩，這是渦輪增壓做不到的。
排量
2、都知道平等排量的情況下渦輪增壓發動機通常能發生更大的動力，這一點毫無疑問當然是渦輪增壓更費油，可是如今人們的評判方法都是平等動力下來對比，1.6T的動力能發生大于2.0L自吸的動力，這點來看渦輪增壓不要好過太多
掌控
3、自然吸氣發動機的動力收放更容易掌控。自然吸氣的車子加速會比較暢順、加速度相對比較平均；渦輪發動機的車子則會呈一種漸入高峰的變化性輸出。
省錢
4、自然吸氣的的后期保養成本也比渦輪增壓要低，因為渦輪增壓對油品、機油和火花塞的要求更高，所以這些保養要貴。基本5萬公里下來的保養成本，大概自然吸氣比渦輪增壓省1000到2000塊錢。
使用
6、渦輪發動機在使用要求上最大的不同，就是要做到“延時熄火”，讓仍然處于高溫狀態的渦輪葉片軸承獲得冷卻和潤滑，延長軸承壽命。這是渦輪跟自然吸氣發動機最大、也差不多是唯一的使用方式上的區別。
排放
7、但渦輪增壓相比自然吸氣有一項很明顯的優勢，就是在排放控制方面，更容易做到降低排放，尤其是單位二氧化碳的排放量。這正是歐洲車廠都紛紛加大力度研發渦輪增壓發動機的原因。
總結
自然吸氣發動機比較可靠完善，渦輪增壓則在各項性能指標上有優勢。這兩種發動機處于勢均力敵的狀態，但作為新技術，渦輪增壓的技術前景比自然吸氣要好。
