大家都知道，如果開車前一年沒有出險，那么下一年車險費用會降低，這叫費率浮動。而這次改革，費率浮動從原來的最高下調30%，變成現在的最高下調50%。
以私家車為例，此前交強險每年是950元，假如你三年不出險：在北京，改革前保費下降30%，交665元，改革后下調35%，交617元。
而在海南、西藏、青海、內蒙等地最多能下調50%，只需475元！這也就表示，守交規的“好司機”的交強險將更加便宜。
此外，保險公司在計算保單折扣時，考慮賠付記錄也由前1年擴大到前3年，也就是參考近3年的賠付情況確定保單折扣；改革后對多年無賠偶然出險的車主更加寬容，不會因偶然出險導致次年保費大幅上升。
不過，值得注意的是，有部分車主可能會出現保費上漲的情況。
這主要是兩個原因造成的：
首先是改革后，保險公司重新測算了基準純風險保費，財險公司會在此基礎上結合自身業務風險特點來確定保費漲跌。同時保險公司在計算保單折扣時，考慮賠付記錄由前1年擴大到前3年，也就是參考近3年的賠付情況確定保單折扣。
如果你之前開車出險次數多，保費會按相應系數上漲。
所以我給出的建議還是大家要安全駕駛，另外，不要中斷商業險投保，中斷投保后連續投保年限將重新計算，也就沒有折扣價了。汽研菌的同事昨天剛剛給新買的索納塔十買了車險，交強險加車損險加100萬三者保費才4361元，相較改革之前節省了有50%左右的費用。
車險保費上漲怎么計算？
第二年車險上漲的算法，主要是按照出險次數及理賠金額的影響，理賠次數越多、理賠金額越大，次年的保費就會越貴?？梢源_定的是，當年車險理賠后對下年車險總保費一定會有影響的，具體影響多大，這要根據最新的車險費率條款來計算。
按照車險的種類，可以分為交強險和商業險兩個方面來講：
1、交強險：只要當年出險達到或超過兩次，折扣就會變小
按照最新的保險法規規定：汽車一年未出險交強險保費會在標準保費基礎上打9折；連續兩年未出險會在標準保費基礎上打8折；連續三年未出險打7折—7折也是交強險最低的折扣。
2、商業險：每家保險公司政策不一，出險次數和理賠金額是關鍵
商業險部分每家保險公司政策是不一樣的，衡量的指標有兩個，一個是出險次數，一個是理賠金額。不過，各家保險公司的優惠政策每年都會有所調整，車型、險種不同，政策也會有所差異。
一般來說，出現次數僅為一次且理賠總額不超過上一年度的商業險部分的總保費，是可以享受上一年度同樣優惠幅度的；但是如果超過出險次數達到或超過兩次，不但享受不到優惠，還可能會上調。
車險保費上漲和理賠金額有關嗎？
一般來說，商業車險和交強險的上漲和理賠金額沒有關系，只跟車險出險有莫大的關系。對于車險來說，目的還是為了規避風險，因此一旦出現事故，只要掌握了理賠小技巧，就能把自己的利益最大化。
很多不懂行的人都覺得保險買了不用白不用，但是出險了5次，每次修理費花了三五百。雖然他的理賠金額可能一年的理賠金額算下來，總共只有兩三千，但是第二年的保費的無賠優待系數系數卻要翻倍了，因此小事故一般自己私自處理。
車險與廣大老百姓的生活息息相關，據數據顯示，2022年我國車險承保機動車達2.6億輛，保費收入8189億元，占財險保費的63%。銀保監會有關部門負責人表示，車險改后預計短期內對于消費者可以做到“三個基本”，即“價格基本上只降不升，保障基本上只增不減，服務基本上只優不差”。新車險究竟能否讓廣大消費者的權益得到服務有品質，價格更優質的保障，我們也期待諸位車主的真實反饋。
