降低運(yùn)動(dòng)型轎車的門檻。
最近幾年，隨著年輕一代消費(fèi)群體的崛起，他們的購(gòu)車需求不再是可靠、實(shí)用，而是追求個(gè)性、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。所以眾多車企在針對(duì)這一市場(chǎng)需求，開(kāi)始紛紛推出運(yùn)動(dòng)化車型。從提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率，到加裝運(yùn)動(dòng)套件，最后到運(yùn)動(dòng)性能提升，都在試圖引起年輕人的注意。
當(dāng)然，也有很多車企借此將運(yùn)動(dòng)化的車型價(jià)格提升了不少，導(dǎo)致年輕人要想擁有一臺(tái)運(yùn)動(dòng)化的車型，需要付出一筆不小的費(fèi)用，這也讓不少消費(fèi)者望而卻步。那中國(guó)車市有沒(méi)有一款“平民級(jí)”的運(yùn)動(dòng)車型呢，能夠讓更多年輕人可以選擇。
(資料圖)
答案當(dāng)然是有，9月份，新一代高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)轎車奇瑞艾瑞澤5 GT正式上市，售價(jià)9.99-10.89萬(wàn)元，只有3款車型。一方面降低了運(yùn)動(dòng)型轎車的門檻，另一方面也讓消費(fèi)者無(wú)需對(duì)比太多的款型，可以很精準(zhǔn)地挑選出適合自己的車型。
即可菜場(chǎng)又可賽場(chǎng)
價(jià)格歲美麗，那么這款車是不是與運(yùn)動(dòng)性相匹配呢？一試便知。在試駕之前，首先得亮明這款車的動(dòng)力水平。艾瑞澤5 GT搭載鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI+7DCT動(dòng)力組合，最大功率197匹，最大扭矩290Nm。
從參數(shù)上來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)處于絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)地位。從價(jià)格的匹配來(lái)看，10萬(wàn)元級(jí)別的運(yùn)動(dòng)轎車能擁有這樣的動(dòng)力水準(zhǔn)，也是數(shù)一數(shù)二的存在。所以，在試駕還沒(méi)開(kāi)始前，就已經(jīng)點(diǎn)燃了駕駛者的操控欲望。
艾瑞澤5 GT擁有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)（GT BOOST）三種駕駛模式，在經(jīng)濟(jì)模式下，并不能完全體驗(yàn)出這款發(fā)動(dòng)機(jī)的真正水平。油門的腳感被強(qiáng)制壓制住，一切為了節(jié)油而來(lái)。如果想要不急不躁的開(kāi)車，用這個(gè)模式正好。
當(dāng)然，一般情況下，標(biāo)準(zhǔn)模式的駕駛狀態(tài)最接近日常使用。雖然艾瑞澤5 GT的動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足，但是起步并不會(huì)前竄，保證了不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。1-3擋之間的換擋速度比較流暢，也沒(méi)有什么頓挫感，適合在城市道路游走。
如果需要急加速，只要敢踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就非常樂(lè)意給出動(dòng)力響應(yīng)。尤其是4擋之后，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的些許轟鳴，還是加速時(shí)的些許推背感，都會(huì)讓你覺(jué)得這臺(tái)車只會(huì)更快，不會(huì)掉鏈子。
既然是運(yùn)動(dòng)取向，那么還是得試一試運(yùn)動(dòng)（GT BOOST）模式。艾瑞澤5 GT在運(yùn)動(dòng)模式下支持彈射起步，這就有點(diǎn)驚喜了。在一腳全油門的瞬間，強(qiáng)大的推背感和發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，足以讓駕乘人員感到眩暈。
在10萬(wàn)元級(jí)別的艾瑞澤5 GT上，可以體驗(yàn)到百萬(wàn)級(jí)超跑的加速感受，這是何等的超值。在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)始終維持高轉(zhuǎn)數(shù)，隨時(shí)等待來(lái)自駕駛員的加速指令。這個(gè)時(shí)候，“小鋼炮”是對(duì)艾瑞澤5 GT最好的詮釋。
最重要的是，艾瑞澤5 GT在擁有強(qiáng)大的動(dòng)力性能同時(shí)，在制動(dòng)性能上也是可圈可點(diǎn)。這款車配備了同級(jí)獨(dú)有高能橙固定式雙活塞運(yùn)動(dòng)大卡鉗，即便速度再快，都能讓汽車快速的停下。這在同級(jí)別甚至越級(jí)的產(chǎn)品上，都是不多見(jiàn)的配置。
與此同時(shí)，艾瑞澤5 GT采用專業(yè)級(jí)底盤調(diào)校，懸架剛度加強(qiáng)21%，強(qiáng)大側(cè)傾控制力可以車身姿態(tài)更完美。另外還全新適配減震器，靈活適應(yīng)不同路況，在獵彎、直線競(jìng)速等極致駕控場(chǎng)景都能輕松駕馭。
可以這么說(shuō)，艾瑞澤5 GT不僅可以讓駕駛員激烈的駕駛，同時(shí)也可以成為一臺(tái)適合城市游走的普通轎車。這樣的雙重型格絕對(duì)能夠吸引到不少消費(fèi)者的目光，另外，除了優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)駕乘體驗(yàn)，艾瑞澤5 GT同樣有著超高的顏值和配置。
將潮酷進(jìn)行到底
艾瑞澤5 GT的前臉造型猶如機(jī)甲，參數(shù)化線條如鋒刃般交織出飽滿曲面，彰顯運(yùn)動(dòng)感鋒芒。多達(dá)126顆LED燈珠矩陣式雙透鏡LED大燈，營(yíng)造視覺(jué)張力，流水式轉(zhuǎn)向燈，兼具科技感與安全性。
流線型車身營(yíng)造出極強(qiáng)的動(dòng)態(tài)感，17吋疾風(fēng)熏黑鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂充滿肌肉感，霸氣十足。同級(jí)獨(dú)有高能橙固定式雙活塞運(yùn)動(dòng)大卡鉗，為車輛注入醒目且極具賽車般的運(yùn)動(dòng)氣息。四尾排造型氣勢(shì)上不落下風(fēng)，GT性能專屬標(biāo)識(shí)彰顯運(yùn)動(dòng)性能。
中控設(shè)計(jì)才用20.5吋科技感智慧雙聯(lián)屏、全系標(biāo)配高品質(zhì)CNSL副儀表臺(tái)及游艇式電子換擋，艾瑞澤5 GT由內(nèi)而外注入運(yùn)動(dòng)基因。在全黑的內(nèi)飾配色中，多處的橙色點(diǎn)綴讓整車運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿。
在智能行車方面，新車擁有同級(jí)領(lǐng)先L2+級(jí)智能駕駛輔助技術(shù)，通過(guò)采用全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等多達(dá)13項(xiàng)智能駕駛輔助功能，覆蓋用戶用車全場(chǎng)景。
在智能科技配備方面，艾瑞澤5 GT可支持自然語(yǔ)音識(shí)別、手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制及在線服務(wù)等多項(xiàng)功能，讓人車交互場(chǎng)景再次升級(jí)。同時(shí)，立體包裹式沙發(fā)皮質(zhì)座椅等多項(xiàng)全系標(biāo)配，極度拉滿駕駛過(guò)程中的安全感、豪華感和舒適感。
而手機(jī)無(wú)線充電和360度鳥(niǎo)瞰式超清全景影像等配置一應(yīng)俱全，此外，新車還搭載了北歐級(jí)生態(tài)健康座艙，以及全車擁有多處?kù)`活儲(chǔ)物空間，極具人性化。
總體來(lái)說(shuō)，艾瑞澤5 GT設(shè)計(jì)更潮酷，動(dòng)力更強(qiáng)勁，安全更全面，品質(zhì)更越級(jí)，集個(gè)性體驗(yàn)和面面俱到產(chǎn)品價(jià)值于一身。是一款滿足年輕消費(fèi)群體對(duì)個(gè)性、自由和品質(zhì)生活高能表達(dá)的潮酷座駕。
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