【東航墜機墜毀事件最新消息】據消息,3月27日上午9時20分許,在撞擊點東側山坡坡面1.5米土層下,消防員發現一橙色罐體,經專家確認,是“3·21”東航飛行事故客機第二個黑匣子。第二個黑匣子將通過今天13點的航班送回北京。
第二個黑匣子對事故原因認定為何如此重要?
飛機上安裝飛行記錄器(包括數據記錄器FDR和駕駛艙語音記錄器CVR)的目的,就是為了一旦發生飛行事故后開展調查工作之用。根據規定,民航運輸類飛機必須安裝兩部飛行記錄器。
資料顯示,數據記錄器(FDR),安裝在客艙尾部,在發動機啟動時開始記錄,發動機停車后停止記錄,記錄時長25小時左右,記錄參數詳盡。
另一個是駕駛艙話音記錄器(CVR),安裝在貨倉尾部,在飛機通電時開始記錄,斷電后停止記錄。可以記錄四個通道聲音,分別為機長的通道、副駕駛通道、備用通道、環境聲音通道,記錄時長大約兩到三小時左右。
據專家說在找到飛行數據記錄儀的情況下,調查人員或許能較早得出一些初步性結論。如果兩個黑匣子都被找到,那么就能較快形成一個初始的事故原因認定。
辛苦所有沒有放棄的人們,希望早點還原事實真相,愿逝者安息,遇難者家屬一定要帶著對親人的愛,替他們好好活下去,好好體驗所有美好的事物。【TOM】