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驅(qū)動(dòng)中國(guó)2023年3月7日消息美團(tuán)創(chuàng)始人王興發(fā)布內(nèi)部信：經(jīng)S-team研究決定，網(wǎng)約車業(yè)務(wù)調(diào)整，轉(zhuǎn)入美團(tuán)平臺(tái)。網(wǎng)約車負(fù)責(zé)人張星遠(yuǎn)向李樹斌匯報(bào)。
網(wǎng)約車業(yè)務(wù)后續(xù)將減少資源和人力投入，輕裝前行，繼續(xù)為消費(fèi)者提供服務(wù)。網(wǎng)約車業(yè)務(wù)后續(xù)將減少資源和人力投入，目前的團(tuán)隊(duì)，一部分繼續(xù)留在網(wǎng)約車，其余的將分批次調(diào)配到其他業(yè)務(wù)線。
同時(shí)，美團(tuán)宣布，網(wǎng)約車業(yè)務(wù)放棄自營(yíng)打車業(yè)務(wù)，全面轉(zhuǎn)向聚合模式。
據(jù)了解，自美團(tuán)2017年入局網(wǎng)約車業(yè)務(wù)以來(lái)，該業(yè)務(wù)經(jīng)歷了多次架構(gòu)調(diào)整，并且經(jīng)營(yíng)策略也從起初的自營(yíng)模式變?yōu)榫酆夏Ｊ健Ｗ罱囊淮握{(diào)整在2021年，當(dāng)時(shí)美團(tuán)拆分了智慧交通平臺(tái)，平臺(tái)下的打車、無(wú)人車配送兩大事業(yè)部獨(dú)立，分別由張星遠(yuǎn)和夏華夏負(fù)責(zé)，二人均向CEO王興匯報(bào)。
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