訊飛星火認(rèn)知大模型正式發(fā)布，賦能汽車人機(jī)交互體驗(yàn)躍升

5月6日，訊飛星火認(rèn)知大模型成果發(fā)布會在安徽合肥舉行，科大訊飛董事長劉慶峰、研究院院長劉聰發(fā)布訊飛星火認(rèn)知大模型，現(xiàn)場實(shí)測大模型七大核心能力，并發(fā)布了汽車、教育、辦公、數(shù)字員工四大行業(yè)應(yīng)用成果。

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從ChatGPT關(guān)注的48個主要任務(wù)方向和訊飛開放平臺上400多萬開發(fā)者團(tuán)隊(duì)的需求分析，通用人工智能應(yīng)當(dāng)具備七大維度能力，包括文本生成、語言理解，知識問答、邏輯推理、數(shù)學(xué)能力、代碼能力、多模態(tài)能力等。

科大訊飛通過認(rèn)知智能全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室牽頭設(shè)計了通用認(rèn)知大模型評測體系，并與中科院人工智能產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟和長三角人工智能產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟共同探討形成了覆蓋7大類481個細(xì)分任務(wù)類型，在科學(xué)的評測體系中，推動大模型的發(fā)展。

劉慶峰表示，認(rèn)知大模型成為通用人工智能的曙光，科大訊飛有信心實(shí)現(xiàn)“智能涌現(xiàn)”。當(dāng)前，訊飛星火認(rèn)知大模型在文本生成、知識問答、數(shù)學(xué)能力三大能力上已超ChatGPT。發(fā)布會現(xiàn)場，劉慶峰進(jìn)一步公布了大模型年內(nèi)三次升級時間點(diǎn)，到10月底將整體趕超ChatGPT。

訊飛星火認(rèn)知大模型技術(shù)正逐漸為更多行業(yè)賦能。在本次發(fā)布會上，圍繞星火認(rèn)知大模型“1+N”架構(gòu)中“N”個領(lǐng)域的內(nèi)容，科大訊飛還發(fā)布了大模型在教育、辦公、汽車、數(shù)字員工等多個方向的行業(yè)應(yīng)用成果。

同時，科大訊飛愿開放合作，與廣大合作伙伴共建人工智能“星火”生態(tài)，劉慶峰介紹，算力方面科大訊飛將聯(lián)手華為，“使我們未來認(rèn)知大模型的持續(xù)進(jìn)化，要在我們自主可控的平臺上，不斷地提升?！?/p>

智能座艙分論壇：訊飛星火認(rèn)知大模型賦能汽車人機(jī)交互體驗(yàn)躍升

現(xiàn)場，以“訊飛星火認(rèn)知大模型賦能汽車人機(jī)交互體驗(yàn)躍升”為主題智能座艙分論壇同期舉行，科大訊飛總裁吳曉如，科大訊飛副總裁、智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理劉俊峰分別發(fā)表主題演講，介紹了并現(xiàn)場演示了訊飛星火認(rèn)知大模型在汽車領(lǐng)域的最新應(yīng)用成果。

中國汽車產(chǎn)業(yè)正在高速駛?cè)胫悄芑南掳雸觯浖x汽車成為產(chǎn)業(yè)共識，在新一代信息技術(shù)迅勐發(fā)展的底層支持下，汽車的交互體驗(yàn)不斷升級優(yōu)化，但仍存在對話風(fēng)格相對固化、交互和業(yè)務(wù)技能聯(lián)通不暢、跨場景業(yè)務(wù)定制困難等核心痛點(diǎn)。為有效解決人車交互痛點(diǎn)，引導(dǎo)人車交互向類人化交互體驗(yàn)進(jìn)化，訊飛星火認(rèn)知大模型從場景出發(fā)，帶來了多樣化的定制解決方案。

自由說·助力人車交互類人化

在訊飛星火認(rèn)知大模型的支持下，傳統(tǒng)人車交互場景中對話風(fēng)格固化的問題將得到突破性解決，通過大模型賦予汽車更強(qiáng)大的溝通和理解能力，讓汽車擁有人類的思考與邏輯。在人車對話方面，通過多輪交互，汽車將擁有深度的上下文理解能力，前文提到的指代及語義將繼承至后續(xù)的對話中，用戶無需反復(fù)重復(fù)完整句意，結(jié)合深度語義理解，指令和聊天的說法將得到高強(qiáng)度泛化，讓對話邏輯更貼近真人交談。

通過說法的全面打通，在用戶在與車輛聊天的過程中也可同步下達(dá)車控、導(dǎo)航、娛樂等任務(wù)指令，實(shí)現(xiàn)跨業(yè)務(wù)場景自由交互。同時，在快速信源拓展的支持下，汽車所擁有的通用知識和汽車使用方面的專有知識將實(shí)現(xiàn)實(shí)時更新，并支持用戶多樣化調(diào)取查詢，通過訊飛星火認(rèn)知大模型的生成能力帶來汽車服務(wù)的新場景，在駕程中，汽車是助理，是朋友，也是用車專家。

懂汽車·為每輛車定制專屬知識庫

在智能化浪潮的席卷之下，車輛的功能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了很大程度的拓展，但用戶使用頻率最高的依然是固定數(shù)量的基礎(chǔ)功能，很多重要的功能往往因?yàn)橛脩魬械梅_厚厚的用車手冊而閑置，通過訊飛星火認(rèn)知大模型，科大訊飛可以助力車企將用車手冊做進(jìn)車?yán)铮瑸槊枯v車定制專屬的知識庫，讓車輛自己在特定場景介紹并指導(dǎo)用戶使用對應(yīng)功能，這種改變將帶來汽車“人設(shè)”和用戶用車體驗(yàn)的雙重升級，通過加載專用手冊，實(shí)現(xiàn)車控功能指引、保養(yǎng)、維修服務(wù)接入和服務(wù)閉環(huán)，鏈接車企與用戶，實(shí)現(xiàn)從服務(wù)體驗(yàn)到運(yùn)營價值的全面轉(zhuǎn)化。

擬人化·數(shù)字虛擬人多維提升用戶體驗(yàn)

通過多模態(tài)融合，汽車的感知能力實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，語音與視覺的融合讓汽車可以更精準(zhǔn)地理解用戶指令，結(jié)合多維表達(dá)，可以從語音、動作、形象、音效等多個維度高效輸出?，F(xiàn)在，科大訊飛將多模感知及多維表達(dá)與訊飛星火認(rèn)知大模型深度融合，提供車企專屬數(shù)字虛擬人定制能力，將前期采集的形象數(shù)據(jù)和知識數(shù)據(jù)輸入虛擬人驅(qū)動引擎，通過訊飛星火認(rèn)知大模型賦能，實(shí)現(xiàn)更多維的虛擬表達(dá)。該技術(shù)在銷售場景、用車場景均可廣泛使用，將為車企和用戶帶來更有趣、更多元、更自然的立體交互體驗(yàn)。

更開放·標(biāo)準(zhǔn)化接口高效接入多生態(tài)

基于大模型Plugin標(biāo)準(zhǔn)接口，通過少量功能示例的列示，訊飛星火認(rèn)知大模型即可實(shí)現(xiàn)深度上下文理解和可控對話管理，并主動生成提示語，與傳統(tǒng)的大規(guī)模定制邏輯不同，新模式將大大縮短定制周期和成本，并從根本上高效提升語義理解效果，實(shí)現(xiàn)信源的快速接入和靈活拓展，滿足車廠差異化定制需求。當(dāng)前，訊飛星火認(rèn)知大模型在汽車領(lǐng)域已支持出行、資訊和娛樂媒體等多場景下100+信源的接入。

面向未來，科大訊飛將秉持源頭創(chuàng)新、自主可控、信息安全、人文倫理的原則，在保護(hù)倫理和安全的前提下健康發(fā)展。隨著訊飛星火認(rèn)知大模型的不斷迭代進(jìn)化，其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用也將不斷帶來新的機(jī)遇與無限可能，科大訊飛愿攜手廣大車企和生態(tài)合作伙伴，共同探索大模型在汽車領(lǐng)域的需求場景并實(shí)現(xiàn)應(yīng)用落地，為汽車行業(yè)智能化進(jìn)程增添新動能。

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