天天熱消息：傳祺GS3·影速，兼顧「超值」與「省心」

小型SUV市場需要一股新的力量，更需要一位能改變現有格局的實力派。

(資料圖片)

這是一個被新能源裹挾的年代。但對于整個汽車行業，外界依舊希望，可以在燃油車尚未徹底退出歷史舞臺以前，中國車市不要以“非黑即白”的表達方式，來小覷所有傳統車企。

就像在自主SUV市場越來越被宋、元等比亞迪旗下SUV車系牽著向前的當下，從吉利、長安、傳祺等中國車企身上，外界需要看到的是，面對市場的不可控性，有人仍會用最硬核的方式迎接著這輪市場沖擊。

3月8日這天，全新一代傳祺GS3·影速打破常規，以一場極具煙火氣的“勁省大超市”的發布會宣布上市，看似再次激活了小型SUV市場，實則很明顯是在用自己最擅長的方式，讓這個快速翻轉的汽車時代，冷靜一下，好好細品下年輕的味道。

作為廣汽傳祺開年的第一款新車，GS3·影速共推出4款車型，售價為“8.58-11.18”萬元。并以行業首創的3年8折保值換購等上市政策，實現新車價值的多維提升。

論車型，新車的對手將直指吉利繽越、長安CS35 Plus等，論售價區間，一堆國產電動小車，也會成為這款車的間接競品。但總的來說，GS3·影速的產品力配得上和任何一款同價位的車型互搏。

實力不容置疑

新的時期，我們可以大方承認，隨著理想、問界等新一批的中國造車力量逐漸崛起，一切更會向著我們所期待的方向發展。尤其在自主SUV市場，無論未來是否會出現此消彼長的勢頭，對于車市的整體布局，發生在這一領域的所有動態，皆會成為自主品牌再次將市場份額提升至50%以上的預演。

因此，對于GS3·影速而言，從主掌年輕化的進程，到將SUV市場的基盤向外擴容，其目的恰是那般透明。當然，為了取得入市的銷量首勝，在產品力本身，傳祺為GS3·影速賦予的底色還是很值得我們說道說道的。

“省錢之道，買了影速就知道”、“影速之大，1.8米的床也裝得下！”、“開上影速，我背影的帥，后車最懂！”……其實，從外界對GS3·影速給出的評價中，有些賣點就已經足夠明顯。

而事實上，基于對消費社會趨勢及新時代用戶需求的洞察，一款8.58萬起的“鋼炮”SUV能以超低油耗、超大空間，超級性能成為以90后為核心的泛Z世代年輕人共鳴的產品，在電動化轉型的風口，并不多見。

外在的顏值不用多說，GS3·影速很明確地給當下產品匱乏的小型SUV太多的新意。尤其是在燈組設計上， 借助三角幾何設計，前燈亮起時如鐳射般具有穿透力。再配上尾部有著異曲同工之妙的光鏢尾燈，整車非常年輕的一面就已分外凸顯。

至于新車的產品重點，還在于消費者一直對小型SUV所在意的空間問題上。首先，由于整車有著長寬高為4410mm/4446mm（常規版/R-STYLE版）*1850mm*1600mm的外廓尺寸，GS3·影速是顯著領先主流競爭對手，甚至比肩A級SUV。

那有了2650mm的同級最長軸距和21項儲物空間、5項靈活儲物設計后，其在內部空間和儲物布局上給予消費者的誠意，就更不用多說了。即便是用來應付時下流行的露營生活，相信GS3·影速也是不在話下的。

在動力方面，全新一代傳祺GS3·影速搭載了第三代1.5T直噴發動機+7WDCT的同級最強動總，最大功率130KW，最大扭矩270N·m，如此惹眼的動力參數所代表的含義，任誰都能輕松解讀。

如果要是選擇R-STYLE版，新車不僅會為消費者帶來7.5秒零百加速的體感，更將用前臉風刃前鏟設計、鉅浪音速中置雙出尾排、激情聲浪等專屬運動套件，使之在街頭能成為一個時刻令人駐足的焦點。

對了，在為消費者提供如此稱心的產品之余，廣汽傳祺并未忘記在購車政策上給予支持。“3年8折保值換購”政策，減輕用戶購車即貶值的顧慮，為他們鋪好未來升級換購的超值換新之路。以購車花了10萬為例，開了3年，全新一代傳祺GS3·影速還會8萬回收換購，相當于3年的用車費用僅僅2萬而已！

全面為傳祺賦能

早在去年廣州車展上，當新一代GS3影速亮相時，對于自主SUV市場往后的發展，也為了將傳祺這一年好不容易積攢下的良好口碑延續，傳祺誓要將自己置身于一線自主品牌的決心就已經很明了了。而從影豹到影酷，再到此時的影速，相信傳祺想要完成對自身形象重建的堅持也是肉眼可見的。

話說，全新GS3影速是一款值得夸贊的好車嗎？從參與這款車研發的廣汽研究院各個職能部門，到外圍的媒體、既有用戶等，看過、摸過、試過之后，這個答案是肯定的。框定在9萬元之下的起售價，亦會給予這款新車與吉利繽越、長安CS35等互搏的底氣。

再者，在“影”字輩產品線擴充到今日，圍繞年輕化的話題制造和形象傳遞的確推動著傳祺走出一條嶄新的發展之路。不管別人在做什么，在全民皆可運動化的年代，傳祺此刻借助GS3·影速”，的確又一次在年輕群體中狠狠造了一波勢。

革命就是這樣，破舊立新的宗旨不就是從此前的思維枷鎖中解放，以便完成對新時代的解讀？

或許，隨著汽車消費開始轉向新能源車市場，當激進的表達，遇上固有認知，有些潛在的問題是需要提前預料到的。而因體系無法做到像吉利、長安等那樣完善和龐大的限制，傳祺在戰略調整上的容錯率不高，但走到今日，看著GS3·影速如此奮力地與年輕力量碰撞，對于傳祺來說，啟用多時的年輕化戰略，就是大勢所趨，時代所指。

去年，廣汽傳祺全年銷量曾實現逆勢上揚，累計突破36.2萬輛，同比增長11.8%。而一直以來，廣汽傳祺始終堅持“一切以用戶體驗為核心”的理念，為用戶創造更愉悅的移動生活。

今天，基于用戶需求洞察，廣汽傳祺不僅帶來了更年輕化的產品——國民高性能SUV全新一代傳祺GS3·影速，還推出了行業首創的“3年8折保值換購”政策，為廣大年輕人帶來了前所未有的新體驗和新價值。

那么，從現有的消費趨勢去展望，我們也有理由相信，GS3·影速這款全新SUV可以為傳祺品牌年輕化轉型注入新的活力，從底層邏輯上將年輕族群拿捏的同時，將中國品牌不斷向上、向前的精進之色，傳遞給所有身在中國車市的汽車用戶。

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