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北京商報訊（記者 劉洋 劉曉夢）3月10日，長城汽車發(fā)布全新智能四驅電混技術Hi4。在新能源混動市場中，長城Hi4開創(chuàng)前后軸雙電機串并聯(lián)電四驅構型。對于Hi4，長城汽車方面稱之為“真正實現(xiàn)“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗”。同時，長城汽車股份有限公司總裁穆峰表示，長城汽車全系新能源車產品將在明年全面普及四驅。
據了解，全新Hi4包含兩套動力總成，系統(tǒng)功率340千瓦，覆蓋A-C級車型。其中，1.5L/1.5T兩款混動專用發(fā)動機，以當前行業(yè)領先的技術配置可實現(xiàn)最高41.5%的工程熱效率，油耗能夠降低6%-7%；全新Hi4前驅動模塊總成，傳動效率可高達98%，同時能夠實現(xiàn)換擋無頓挫和工作模式智能切換，提升動力性和舒適性。此外，后驅動模塊總成電機功率達150千瓦，電機效率高達96.5%。具備快充功能的低內阻動力電池可滿足100公里以上純電續(xù)航。
高性能核心零部件不是功能簡單疊加，而是通過前后軸雙電機串并聯(lián)電四驅全新構型，使整車效能發(fā)揮更優(yōu)。通過前后軸雙電機動力解耦及高效動態(tài)調節(jié)，全新Hi4擴大傳統(tǒng)雙電機串并聯(lián)構型使用場景，可實現(xiàn)全速域全工況動力性、經濟性、道路適應性的提升；同時全新Hi4擁有趨于完美的50:50軸荷分配，讓整車性能上限更高。
同時，全新Hi4通過iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，能夠精準識別實時路況，“3擎9模”智能動態(tài)切換，保障用戶在任何出行場景中，均能靈活匹配到更適合的工作模式。
長城汽車技術中心副總經理劉寶表示，作為全球首創(chuàng)的智能四驅電混技術，全新Hi4通過硬件到軟件的技術突破，實現(xiàn)全優(yōu)配置、全新構型、全能智控，真正做到“全工況效率最優(yōu)、全場景駕駛無憂”。
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