即將迎來品牌20周年的東風Honda在上海車展上表明了電動化轉型的決心，也給出了品牌價值進化的新方向。
車展發布會當天，東風本田呈現了一個完全新能源化的產品陣容——新一代CR-V e:PHEV、Honda HR-V e:HEV、第十一代思域e:HEV以及在車展上全球首發的東風Honda e:NS品牌第二彈產品e:NS2 Prototype、第三彈概念車“e:N SUV 序”和第四彈車型e:N GT Concept。從銷量擔當到未來產品概念原型車，東風本田拿出了最大的誠意。東風本田執行副總經理鄭純楷表示：“我們的展臺上沒有純燃油車，這表達了東風Honda電動化轉型的堅定決心。未來，我們將圍繞電動化品牌‘e:NS’與強電智混技術‘雙線布局’，推動電動化轉型。”
(資料圖片僅供參考)
EV產品加快迭代
根據車展發布的產品規劃，全新的e:NS2 Prototype將于明年年初上市；e:N SUV 序概念車量產版本將于明年年內在中國市場上市；而e:N GT Concept概念車的量產版轎車會于2025年與中國消費者見面。到2027年，東風本田講不在推出燃油版新車型，實現新產品的全面電動化。
對比東風本田e:NS電動化品牌下已經上市的S1和最快要上市的S2，僅從外觀設計上就能感受到明顯的進化感。以“新流派EV”為開發方向的S2車型外觀鋒利、硬朗，內飾清爽簡單，完全符合東方意向里的“科技感”。值得注意的是，在官方介紹里，e:NS2被定義為“將SUV的全功能和轎車的舒適融合一體”的產品，也就是說官方信息里并未將該車型定義為SUV或者轎車。
第三彈產品e:N SUV 序概念車首先明確了是SUV車型，同時在技術上還專門表明，將搭載Honda全新的純電動車專屬架構“e:N Architecture W”。第四彈車型e:N GT Concept也將同樣來自該電動車專屬平臺。
除了與本田全球技術同步的e:NS品牌產品更新之外，鄭純楷還透露，“我們將推出全新的自主品牌，品牌的首款純電車型，正在緊鑼密鼓地研發當中。”
PHEV迎合市場轉型
東風本田總經理渡邉丈洋在發布會之后的專訪中表示：“除了純電產品，東風Honda還將基于強電智混技術進行布局，不斷推出HEV和PHEV產品，構筑混合動力產品線。我們認為混合動力技術是一項非常優異的技術，并且將在很長一段時間內是市場的主流，我們將進一步在混動領域進行布局。”
除去EV車型以外，東風本田展臺的主力是全新一代CR-V e:PHEV和剛剛上市的”都市爬山虎”Honda HR-V e:HEV組成的R-V家族代表。而第十一代思域e:HEV和第十一代思域HATCHBACK e:HEV則以思域家族的產品形象出現。主銷車型全面實現HEV、PHEV化，是東風本田推進電動化轉型的大方向。
“東風本田的強電智混技術以EV驅動為主，符合電動化市場的趨勢。未來，我們將基于強電智混技術，不斷推出更多HEV、PHEV產品，并實現旗下產品的全面混動化，加速電動化轉型進程。”這是東風本田汽車有限公司副總經理潘建新對“強電智混”技術布局的依據，也是東風本田以現實的市場需求、品牌處境為基礎，對品牌電動化順利轉型做出的市場判斷。
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