近日，主打蘭州“一核三圈”發展高鐵經濟的34條實施意見正式出爐，蘭州將加強規劃銜接匹配，遵循城鎮化發展規律，打造大蘭州樞紐核心區輻射帶動蘭州中心城區、蘭州新區、榆中生態創新城，構建“一核三圈”高鐵經濟發展結構。
在此次出臺的實施意見中可以看到這樣三個重點區域，蘭州中心城區、蘭州新區和榆中生態創新城。
自蘭州發展之日起，蘭州中心城區就開始沿河谷地帶蔓延發展，城市輪廓也越發明了。上世紀末開始，蘭州踏上經濟快速發展軌道，各地人口急速涌入，高樓大廈拔地而起，交通路網建設也逐漸完善。
隨著經濟的快速發展，蘭州開始形成多個中心并存的局面，新商圈不斷出現的同時急速圈定輻射范圍，后期發展起來的商圈中，依靠西客站形成的西客站商圈成為商圈新代表。
蘭州西客站是中國西部最大規模的路網型鐵路客運樞紐站，集高鐵、城際、城市軌道、長途客運、公交、出租車和社會車輛等多種交通方式并存的綜合交通樞紐。蘭州西站是人流、物資、資金流、信息流等集散地，也是人流、物流和交通的重要通道。
蘭州新區，2012年8月批復設立成第五個國家級新區，肩負“西北重要的經濟增長極、國家級重要產業基地、向北開放的重要戰略平臺、承接產業轉移示范區”的重大戰略使命。同時，新區還有著蘭州唯一一個大型機場——中川國際機場，中川機場是西北最大的航空樞紐之一，開通有到國內各大城市的航線60條左右。
2019年，榆中規劃為蘭州城市副中心，區域熱度極高。“邊緣”地帶下的榆中作為蘭州人最早居住地之一，多次與城市發展大規劃擦肩而過。經多年蟄伏，如今的榆中已一躍成為蘭州重要板塊之一。 夏官營生態創新城是榆中城市副中心的起步區，總體概念規劃項目于2018年8月啟動，2018年10月完成總體成果。隨后，在最新的榆中生態創新城宣傳片中提出：榆中生態創新城位于榆中盆地，距離蘭州市主城區約35公里，包括夏官營鎮、城關鎮和原三角城鄉三個片區。榆中生態創新城規劃除了將提出夏官營生態新城擴大化之外，還提出了關于高鐵、機場、軌道交通、有軌電車等交通規劃及其他方面的規劃。
榆中被規劃為蘭州城市副中心，發展勢頭向上，區域土地也被捧熱。無論是夏官營生態創新城規劃還是榆中生態創新城規劃，都是區域發展又一次升級。
高鐵來臨時，城市間生產要素加速流動，因蘭州中心城區有著較為優質的資源，從而促進與新區和榆中生態創新城實現資源共享，達到區域間經濟聯系和優勢互補的目的。
高鐵的開通運營，為沿線城市帶來新的交通優勢，對城市資源重新進行評估、定位和布局，實現周邊城市在高鐵經濟圈中心城市的輻射帶動作用下同步發展。
新事物的產生，往往伴隨著新機遇。無論是蘭州中心城區、新區還是榆中生態創新城，高鐵經濟下的區域沿線將形成走廊產業經濟帶，衍生出更多與高鐵相關的新興產業。
交通永遠是房企售樓時打的一張感情牌，高鐵建成后，周邊樓盤價格上漲是毋庸置疑的事。高鐵開通、臨近地鐵、多路公交車經過項目地等都將成為購房者購房的加分項，巨大的發展潛力讓高鐵旁的每一寸土地成為房企緊盯的熱土。
高鐵重塑區域經濟發展格局，成為區域發展新引擎。高鐵在很大程度上拉動沿線經濟和城市群的區域聯系，提升區域間經濟發展的影響力和帶動力，引領城市基礎設施升級。如今，新一輪高鐵經濟下的規劃，成為新區、榆中生態創新城快速發展的新機遇。
