現(xiàn)在的車是越來越智能了。包括新一代S級在內(nèi)的整個業(yè)界幾乎都達成了一種共識：以后的車子，車機的重要性會越來越高，車里的實體按鍵會漸漸全部消失掉，最終車子內(nèi)飾的發(fā)展形態(tài)是全部以屏幕組成。有點類似于當年帶實體鍵盤的功能機向全觸屏智能手機演化的過程。
但最近這大半年以來，我們已經(jīng)看到過很多起因為智能車機突然死機黑屏導(dǎo)致整輛車無法駕駛的故障，更有甚者，在國外的一輛特斯拉Model S在高速上正常行駛時，車機突然死機黑屏，整輛車突然失去動力，最終這臺失去動力的車，差一點就被后面高速駛來的重型卡車追尾。
這不由得讓我們認真思考一個問題：為什么智能車機會突發(fā)死機？死了機的車機，為什么會讓整輛車直接掛掉？這里面是不是存在一些什么問題？
●車機就是電腦，死機是不可避免的●
也許大家知道，也許你不知道，現(xiàn)在所有車上的智能車機，無論是智能汽車還是非智能汽車，不管是新勢力還是傳統(tǒng)車廠，它們的軟件底層無一例外全都是安卓，而且都是比較低版本的安卓系統(tǒng)（大多都是安卓5.1-6.0，安卓8的不多，上安卓10的幾乎沒有）。而所有這些車機的硬件系統(tǒng)，其實都是智能手機的硬件系統(tǒng)的車規(guī)級變種。
智能手機無論從硬件還是安卓系統(tǒng)本身，最早都來自于一種叫PDA的設(shè)備，PDA的真名就叫掌上電腦。所以智能手機也好，現(xiàn)在車上的智能車機也罷，本質(zhì)上都是掌上電腦的一種變體。所以，你見過從未死機過的電腦嗎？沒有吧？只要是電腦，都存在一定程度的死機風險，這是這東西的結(jié)構(gòu)和運行原理決定的。
電腦的死機發(fā)生率和什么有關(guān)？高低溫，震動，過于復(fù)雜的電磁環(huán)境。正不巧，這些在汽車上全都有。車機裝在一個沒有散熱的塑料框架（中控臺）里，夏天太陽直射，車里超過60度高溫，冬天停在室外零下幾十度。車子運行起來有各種大大小小的震動，車子本身有很多用電設(shè)備，電磁環(huán)境非常復(fù)雜。
這一切因素加起來意味著，智能車機的死機風險，本身就遠高于手機和其他類似軟硬件結(jié)構(gòu)的設(shè)備。再加上安卓系統(tǒng)這玩意，本身就不穩(wěn)定。雖然安卓8和之后的版本在穩(wěn)定性上已經(jīng)有很大提高，但低版本的安卓還是不行。而車機因為各種原因不可能用高性能硬件，只能運行低版本安卓，進一步加劇了死機的可能性。上面提到的某車型大面積車機死機，很可能就發(fā)生在一次OTA升級之后，可能在使用某些功能時觸發(fā)了某種系統(tǒng)BUG。
●車機融合其實問題很大●
上面我們花了一些篇幅來介紹智能車機為什么會死機，解釋了這些車機為什么會大面積黑屏死機。你肯定會問一個問題：既然智能車機本身存在不穩(wěn)定因素，為什么那么多車在車機死機后會出現(xiàn)影響操縱之類的問題呢？
這就涉及第二個問題：車機和車子是深度融合還是各管各事。如果我們把智能車機和車子的核心系統(tǒng)深度融合，用車機直接控制整輛車的核心系統(tǒng)，很容易就能通過車機這個簡便的途徑，給車子實現(xiàn)很多很有噱頭很有意思的功能，比如車門跳舞，燈光秀等等。以上所有這些東西都很容易成為一輛車的重要賣點。特別是在如今這個車子同質(zhì)化嚴重的時代，上面這些實現(xiàn)起來簡單又好玩的功能，很能為一臺新車加分。
但問題在于，當你把一輛車的核心系統(tǒng)接入一個本身就很不穩(wěn)定的載體（車機本身）時，一旦這臺車機出問題，整輛車都會立刻動彈不得。因而也就有可能會出現(xiàn)文初說到的那臺國外的，在高速路上突然失去動力的特斯拉的情況。
其實，車子和車機深度融合這個想法的始作俑者就是特斯拉，至于國內(nèi)的小鵬，蔚來這些車企，其實多多少少在這方面都算是抄了特斯拉的模式。
●那么車機和車輛分離又如何？●
把一輛車最核心的系統(tǒng)接到一個不穩(wěn)定的接口上，進而導(dǎo)致整個核心系統(tǒng)不穩(wěn)定，這不符合傳統(tǒng)汽車工業(yè)對汽車這種特殊產(chǎn)品（畢竟車子承載的可是活生生的人命）對于穩(wěn)定性的最高追求。因此包括威馬汽車和相當一部分傳統(tǒng)車企在內(nèi)的其他品牌，采用的是車機和車子核心系統(tǒng)完全分離的做法。
車機分離的最大好處就是安全，就算車機死機了，OTA之后出現(xiàn)BUG搞壞了系統(tǒng)，對車子是沒有任何影響，頂多就是一些娛樂功能，氛圍燈，空調(diào)調(diào)節(jié)啥的用不了了，車子還是可以完全正常行駛的。
但缺點就是，用分離模式的車子，因為車機和車子本體完全隔離，沒辦法通過OTA給車子增加什么好玩有趣的功能。在市場賣點上會明顯遜色于那些車機融合的車款，畢竟人家車門能跳舞，你的只能手動開關(guān)，看起來確實沒那么炫酷，貌似也沒那么“高智能”。
但汽車不是數(shù)碼產(chǎn)品，穩(wěn)定性，安全性才應(yīng)該是第一要務(wù)。高科技啥的，應(yīng)該是錦上添花的東西。如果一味為了高科技而高科技，卻連最基本的穩(wěn)定和安全都做不到，這樣的車子，其實是不及格的。
