諷刺的是，歐盟對俄油下禁令的消息頻出時，歐盟國家還在悄悄增加進口。媒體發現，本月俄羅斯港口出口歐洲石油不降反增，超過1110萬桶屬于模糊原油來源的未知目的地出口。
歐盟要對俄羅斯石油下禁令的消息甚囂塵上之際，歐盟高官亮出了擺脫對俄羅斯能源依賴的“脫俄”遠大目標。
當地時間4月26日周二意大利報媒刊發的報道顯示，歐盟委員會經濟事務委員Paolo Gentiloni接受采訪時表示，歐盟的目標是，到今年末，將對俄羅斯石油和天然氣的依賴度減少三分之二，在2027年末之前、也是六年內，逐步地徹底消除所有對俄油氣的依賴。
Gentiloni的表態給歐盟此前制定的計劃提供了更清晰的時間框架。今年3月初，歐盟委員會提出“REPowerEU”能源獨立計劃，旨在到2030年前，逐漸擺脫對俄化石能源的進口依賴，爭取今年年內將俄氣進口量削減三分之二。
今年2月下旬俄烏沖突升級后，西方對俄制裁一再加碼。3月美國、英國和加拿大都宣布禁止進口俄羅斯石油。歐盟雖然還未針對俄羅斯石油下禁令，但本月一再傳出可能追隨英美行動的消息。
本周一，英國媒體就援引歐盟委員會執行副主席東布羅夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)的話說，歐盟正考慮對俄羅斯進行“某種形式的石油禁運”。
不過，同在周一，歐盟外交與安全事務高級代表兼歐盟委員會副主席博雷利(Josep Borrell)就在接受德國媒體采訪時稱，目前歐盟內部還沒有就對禁運俄羅斯油氣問題達成統一的立場，還沒有得到成員國對施加禁令的足夠支持，油氣禁令的最終提議還沒有擺上臺面。
博雷利預計，歐盟最終將能夠減少對俄羅斯能源的依賴，俄羅斯將感受到失去油氣業務的痛苦。
然而，中新網援引美國媒體日前報道指出，歐盟成員國歷來是俄羅斯原油的最大買家。俄烏沖突爆發后，俄羅斯對歐盟的石油出口量在3月曾一度降至平均130萬桶/日。本月卻不減反增。
下圖顯示，據油輪追蹤機構TankerTrackers統計，截至4月17日，4月從俄羅斯港口運往歐盟成員國的石油數量較3月明顯增加，已增至平均160萬桶/日。其中俄羅斯對羅馬尼亞、愛沙尼亞、希臘和保加利亞的石油出口量較3月的日均水平增加了一倍以上，同時，對歐洲最大買家荷蘭和芬蘭的出口量也出現大幅上升。
媒體發現，目前俄羅斯向歐盟出口石油的運輸手段極其隱蔽，“一個不透明的石油市場正在形成”，追查石油來源變得困難。TankerTrackers數據顯示，4月以來，已有超過1110萬桶石油被裝入沒有規劃路線的油輪，而在俄烏沖突前，運往未知目的地的石油幾乎為零。“未知目的地”意味著，貨運中途可以將俄羅斯原油和其他貨物混在一起，模糊原油來源。
還有媒體估算，截至4月22日當周，俄羅斯港口出口原油裝船約2800萬桶，平均海運原油量為400萬桶/日，較此前一周、4月15日當周環比增長25%。4月22日一周，俄羅斯政府獲得的原油出口收入約為2.32億美元，環比前一周增加4600萬美元。
歐盟尋求“脫俄”的同時，俄羅斯也在轉移市場重心。
本月稍早，環球網援引媒體報道稱，普京對歐洲發出警告，稱“來自不友好國家的所謂合作伙伴承認，失去了俄羅斯的能源，包括天然氣，他們將無法生存。現在歐洲沒有(俄羅斯天然氣)的合理替代品。”
上述報道指出，在歐盟討論是否對俄羅斯的天然氣和石油實施制裁、成員國從其他地方尋求供應之際，俄羅斯一直在與中國以及其他亞洲國家建立更緊密的關系。
據央視報道，本周二，俄羅斯聯邦安全會議秘書帕特魯舍夫表示，俄羅斯正在從歐洲市場轉向非洲、亞洲和拉美，并將解決與制裁相關的問題。在當前情況下，歐亞經濟聯盟對俄羅斯非常重要。
