6月29日，搭載192名旅客的南航波音787寬體客機，從武漢天河國際機場出發(fā)，飛往迪拜國際機場。 （湖北日報全媒記者 倪娜 通訊員 雷蕾 黃勝 攝）
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湖北日報全媒記者 成熔興 通訊員 雷蕾 黃勝 宋莉
連日來，武漢國際民航市場迎來一系列好消息：6月29日，南航武漢至迪拜航線正式復(fù)航，成為天河機場復(fù)航的首條國際遠程航線，也是目前華中地區(qū)首條飛往中東的航線。
東航武漢公司宣布，7月1日恢復(fù)武漢至東京航線，7月16日恢復(fù)武漢至悉尼航線——這是武漢首條洲際航線。
湖北機場集團相關(guān)負責人透露，預(yù)計到今年8月，天河機場國際和地區(qū)航線將恢復(fù)至10條以上，進入密集恢復(fù)期，緩步邁入重回巔峰之路。
旅客8小時25分飛抵迪拜
6月29日9時，天河機場T3航站樓出發(fā)廳G島值班柜臺，南航武漢飛迪拜首航航班的旅客們正在排隊辦理值機手續(xù)。
來自飛途假期國際旅行社的國際領(lǐng)隊何蕓難掩激動之情。她介紹，自己此前一直負責歐洲、中東國際旅游線路，武漢至迪拜航線自2016年開通之后就頗受市場歡迎，最高峰時她每個月至少要飛兩次迪拜。停航三年后，該航線終于迎來恢復(fù)。得知消息，旅行社第一時間推出了武漢至迪拜、阿布扎比的7日旅游團，“前期報名十分火爆，首航團25個名額很快就報滿了。”
南航湖北分公司市場部副經(jīng)理李書文介紹，武漢至迪拜首航航班有192名旅客，客座率約為70%，迪拜至武漢回程航班客座率超過了90%。航班號為CZ3041/2，每周二、四、六執(zhí)行。該航線使用波音787寬體機執(zhí)飛，飛行時間約8個半小時，配備有機上WI-FI，方便旅客打發(fā)旅途時光。
同時，隨著武漢至迪拜航線復(fù)航，天河機場還正式啟動了“國際通程航班”業(yè)務(wù)。乘坐該航班的往返旅客均可在武漢天河國際機場享受“一票到底，行李直達”的“國際通程航班”服務(wù)。國內(nèi)旅客經(jīng)武漢中轉(zhuǎn)迪拜，或由迪拜經(jīng)武漢轉(zhuǎn)國內(nèi)航班，旅客持已定好座位的聯(lián)程客票，在始發(fā)站可一次性辦理直達目的地的“登機牌”和“行李牌”，可直接在目的站提取托運行李，無需在武漢中轉(zhuǎn)站再次辦理后續(xù)航班的乘機手續(xù)，最大限度便利廣大旅客出行。據(jù)介紹，國際通程航班業(yè)務(wù)是經(jīng)中國海關(guān)總署批準，在武漢海關(guān)的指導(dǎo)支持下，由南航湖北分公司和武漢天河機場通力合作開展的國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。下一步，武漢天河機場還將持續(xù)與更多航司共同推進“國際通程航班業(yè)務(wù)”，力爭盡早覆蓋其他國際及地區(qū)航線。
湖北首條洲際航線下月復(fù)航
6月28日，東航武漢公司召開航線發(fā)布會，宣布將于7月16日恢復(fù)武漢飛悉尼航線——這是疫后湖北地區(qū)復(fù)航的首條洲際航線。
據(jù)悉，武漢至悉尼航線計劃每周3班，去程為每周三、周五、周日，于18:55從武漢起飛，次日07:40到達悉尼；回程為每周一、周四、周六，于11:20從悉尼起飛，20:15到達武漢。為保障航班的安全飛行，東航武漢公司安排民航金質(zhì)獎?wù)芦@得者、東航五星機長、公司總飛行師劉學(xué)東執(zhí)飛。截至目前，他已安全飛行22500多小時，是執(zhí)飛航線經(jīng)驗最豐富的機長之一。
東航武漢公司市場部總經(jīng)理馬明介紹，航線執(zhí)飛機型是空客330，頭等艙有29個座位，經(jīng)濟艙是201個座位。目前，武漢至悉尼的中轉(zhuǎn)航線耗時18個小時，武漢至悉尼直飛航線開通后可節(jié)省8小時左右，對于旅客來說是重大利好。“這種便利性不僅可以輻射湖北旅客，甚至可以輻射到其他中部城市旅客。”
“我的家人朋友都在悉尼，因為工作需要在兩地之間往來，武漢至悉尼航線復(fù)航，給海外同胞帶來較大便利。”澳大利亞杰出華商協(xié)會會長鄺遠平表示，不少生活在澳大利亞的海外同胞非常看好湖北武漢的發(fā)展，都希望能夠加強兩地的經(jīng)濟往來。將來，協(xié)會將組織更多的湖北企業(yè)家到澳大利亞訪問，同時也會組織更多的澳大利亞僑商參與湖北的發(fā)展建設(shè)，加強兩地經(jīng)貿(mào)往來。
8月國際及地區(qū)航線達10條
據(jù)悉，天河機場在運營的國際及地區(qū)航線有6條，分別是中國香港、中國澳門、曼谷、芽莊、沙巴和新加坡。接下來的暑運高峰，武漢正計劃復(fù)航及增班多條國際及地區(qū)航線：6月29日恢復(fù)武漢至迪拜航線，7月1日恢復(fù)至東京航線，7月16日恢復(fù)悉尼航線，8月25日恢復(fù)倫敦航線。預(yù)計到今年8月，武漢天河機場國際及地區(qū)航線將達10條。此外，天河機場將依托武漢現(xiàn)有的國際及地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)，致力開通武漢至馬累、河內(nèi)等國際航線，使武漢國際航線取得新的突破。
武漢民航相關(guān)人士介紹，國際及地區(qū)航線一直是武漢民航的優(yōu)勢所在。2019年，武漢天河機場國際及地區(qū)航線達到63條，完成國際及地區(qū)旅客吞吐量310.6萬人次，7年蟬聯(lián)中部第一。疫情發(fā)生后，國際民航市場大受影響。去年底疫情防控政策調(diào)整后，武漢境外航線得以恢復(fù)。但要重開國際航線，尤其是洲際或遠程航線，又要受到航權(quán)、時刻、市場需求、機場保障能力等一系列因素影響。“經(jīng)過約半年時間的準備，武漢民航人付出了巨大努力后，如今才進入密集恢復(fù)期。”該負責人表示，武漢國際民航市場有著良好的前期基礎(chǔ)、充沛的市場需求，再加上武漢天河機場及各航司有著豐富的運營經(jīng)驗和保障能力，“相信武漢國際民航市場會很快重回巔峰。”
