由于快船核心倫納德上賽季季后賽中遭遇重傷，本賽季預計報銷，另一名大將保羅-喬治同樣因為傷病原因面臨長期缺陣，本以為快船會在本賽季考慮戰略上放棄比賽，并且通過送走小莫或者祖巴茨等人來達到避稅的目的。沒想到快船卻是反其道而行之，不僅沒有任何避稅的想法，反而在交易市場上表現活躍，并且在交易截止日前一口氣吃下了鮑威爾和考文頓兩員大將。當然了，最終在交易截止日當天他們還是恢復了一些理智，他們還是通過送走伊巴卡省下了一些奢侈稅。
快船目前薪資情況：
我們先來了解一下快船各名球員在本賽季的薪水情況：
快船所有球員中，兩大巨頭小卡和泡椒的工資相加已經接近8000萬。其他球員中，工資超過千萬的包括了小莫、鮑威爾、肯納德、考文頓和雷吉5人，再加上750萬的祖巴茨，這6名球員的工資總額也超過了7000萬。也就是說，快船的工資基本上都花在這8名球員身上了，其他球員中除了巴圖姆之外，不是新秀合同就是底薪。
快船總薪資超過奢侈稅約2940萬美元
本賽季NBA設置的奢侈稅線為136606000美元，也就是說，每一支總薪資超過這個數字的球隊，都需要向聯盟繳納奢侈稅。本賽季快船的總薪資達到166008910美元，這一數字超出奢侈稅線多達29402910美元。
這超過8000萬美元的奢侈稅究竟如何計算出來？
很多球迷會好奇，這95498802美元的奢侈稅是如何計算出來的呢？要搞清楚這一點，我們需要先了解一下NBA奢侈稅的計算規則。由于籃網在2019-20賽季成功完成避稅，他們并不是重復繳稅的球隊，我們需要按照非重復繳稅球隊的稅率計算他們的奢侈稅情況：
如下圖所示，對于工資超過工資帽0到4999999美元的球隊，他們的奢侈稅率為1.5，即超過工資帽的美元按1.5倍計算罰款。這一等級范圍內的最大奢侈稅金額為750萬美元；
對于工資超過工資帽500萬到9999999美元的球隊，他們的奢侈稅率為1.75，即超過工資帽的美元按1.75倍計算罰款。這一等級范圍內的最大奢侈稅金額為875萬美元；
對于工資超過工資帽1000萬到14999999美元的球隊，他們的奢侈稅率為2.5，即超過工資帽的美元按2.5倍計算罰款。這一等級范圍內的最大奢侈稅金額為1250萬美元；
對于工資超過工資帽1500萬到19999999美元的球隊，他們的奢侈稅率為3.25，即超過工資帽的美元按3.25倍計算罰款。這一等級范圍內的最大奢侈稅金額1625萬美元；
接下來，每超過工資帽500萬，奢侈稅率就會增加0.5。結合快船目前的薪資情況，由于他們的薪資超過奢侈稅約2940萬美元，他們的稅率已經高達4.25。
我們將區間內所有的數值相加，就可以得到快船本賽季需要繳納的奢侈稅總額，四舍五入之后的數字就是8246.2萬美元。
為什么還不轉正科菲？
很多球迷可能不理解，科菲前段時間打得這么好，為什么不轉正他呢？其實答案也很簡單，就是為了省錢，所以要等到最后一刻才會轉正。首先快船目前陣容中包括了15名球員，因此他們需要先裁掉一人才能轉正科菲。考慮到在目前情況下，快船轉正科菲需要在本賽季工資帽上再增加約50萬美元，而球隊的奢侈稅率已經達到4.25，那么快船為轉正科菲需要付出超過200萬美元的奢侈稅。再加上科菲的工資，為了剩下的這20來場比賽，快船在科菲身上就差不多要花300萬美元。
不過個人認為科菲一定會被轉正，轉正的日子也就是2月28日當天，畢竟能省一點錢也是一點錢，每拖延一天都能幫助快船節約一筆不小的開支。
