關于智駕與智艙，這家新勢力造車還會卷下去。
2023年，各家頭部新能源車企對于智能座艙與智能駕駛部分的“內卷之戰(zhàn)”，已然進入到白熱化階段。
而這其中，小鵬一直扮演著領跑者與佼佼者的角色。殊不知，就在今天，這家新勢力造車正式針對小鵬G9、小鵬P7i通過OTA推送Xmart OS 4.3.0，更新內容覆蓋智能駕駛、智能座艙、智能物聯(lián)等多版塊。
(資料圖)
在該版本中，經(jīng)過全新升級的XNGP全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)了高速NGP和城市NGP技術架構與能力的統(tǒng)一，為用戶提供接近L4級的高速智駕體驗。
同時，城市NGP功能也不斷優(yōu)化，可用范圍擴大至佛山和北京，在已開放功能的上海，城市NGP新增更多可用路段，城市場景使用體驗進一步增強。
不僅如此，本次OTA還在車機交互、舒適及便利性等方面新增與優(yōu)化多項功能，新增通勤路線展示、紅綠燈倒計時等實用功能。
一項項拆分來看，得益于XNGP系統(tǒng)技術架構的優(yōu)勢賦能，全新一代高速NGP通過集成豐富的城市場景輔助駕駛經(jīng)驗，在綜合效率、功能連續(xù)性、安全感、舒適度層面得到全面提升。
新一代高速NGP可實現(xiàn)不降級、不接管、不騷擾、不磨蹭，以零接管意愿為設計目標。相比上一版本，全新一代高速NGP可用路段覆蓋程度更高、功能連續(xù)性更好，為用戶帶來更加舒適穩(wěn)定的智駕體驗。
不僅如此，新版本還將具備行業(yè)最強的彎道匝道通過效率，駕駛表現(xiàn)更接近人類司機，不僅過彎習慣更擬人，彎道通行可根據(jù)曲率控制速度，還進一步優(yōu)化進出匝道策略，將根據(jù)車流密度、車道數(shù)量等動態(tài)決策尋找最佳變道時機。
變道能力方面，全新一代高速NGP將擁有更加擬人化的變道意圖和變道效率，尤其在應對城市快速路的擁堵和匯入加塞時擁有超強可用性。
除此之外，還將具備施工場景自動避讓、擁堵場景自動匯入、經(jīng)過旁車時智能偏移等能力，全程安心免接管。
反觀城市NGP，繼廣州、深圳和上海之后，可用范圍擴大至北京（當前主要適用于各環(huán)線及主要快速路）及佛山，成為行業(yè)內首個在北京城區(qū)內開放的高等級智能輔助駕駛，同時也讓廣深佛三城出行生活更便捷輕松。
作為國內首個量產(chǎn)落地的城市場景高等級智能輔助駕駛功能，城市NGP自2022年10月上線以來不斷優(yōu)化迭代，憑借小鵬汽車部署的中國最大且唯一已投產(chǎn)的汽車自動駕駛智算中心、自主研發(fā)的全閉環(huán)自成長的AI與數(shù)據(jù)體系，城市NGP能力持續(xù)演進迭代、“駕齡”持續(xù)升級。
此次伴隨Xmart OS 4.3.0升級，城市NGP將大幅提升城市駕駛能力，表現(xiàn)更像老司機，在變道、繞行、跟車等諸多場景下更加游刃有余，城市通行表現(xiàn)不斷向更高效、更舒適的體驗進化。
在已開放城市NGP的上海，城市NGP的可用路段進一步擴展至內環(huán)、高架橋下路段，整體路網(wǎng)連通性顯著增強。未來，城市NGP還將持續(xù)開放更多城市，且新增開放城市NGP功能的城市將自動下載地圖，用戶無需等待OTA，激活即可解鎖功能。
另外， XNGP系統(tǒng)還帶來了更多智能駕駛體驗的持續(xù)煥新，日常行車、泊車場景下的智駕體驗更安全、更流暢。
通行效率方面，新增目標車速偏移功能，導航限速更新時，將自動疊加偏移量設置為目標巡航車速，駕駛風格更像老司機；同時結合電子眼和導航限速信息優(yōu)化限速策略和防超速策略，在提高通勤效率的同時保證駕駛安全。
針對變道這一常見操作，經(jīng)過此次OTA升級后，用戶可根據(jù)不同駕駛習慣選擇相應策略，標準模式下超車更準確，保守模式下變道更沉穩(wěn)；整體變道成功率、舒適度和安全性也得以大幅優(yōu)化。
針對城市場景行駛中可能遇到的路肩、錐桶、占道施工等動靜態(tài)障礙物，XNGP系統(tǒng)也將動態(tài)采取避讓繞行措施。此外，新增防加塞策略，在擁堵場景下動態(tài)控制車距，并進一步提升擁堵場景下的跟車能力，啟停更舒適、通行更高效。
在超強的識別與顯示能力的基礎上，智能輔助駕駛環(huán)境模擬顯示（SR)系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化，新增變道等待狀態(tài)，對目標變道方向或旁車進行高亮染色，變道意圖呈現(xiàn)更清晰；并在通過大型路口時切換頂視視角，為用戶展示更多環(huán)境信息，智駕更有安全感。
泊車場景下，停車場記憶泊車功能不僅支持跨層記憶泊車，而且新增坡道輔助駕駛能力，覆蓋從入坡到停車位的全場景，令泊車體驗更流暢；同時將單次里程記憶上限提升至2公里，提升記憶泊車在大型停車場的實用性。
當然，為響應用戶需求，本次OTA對G9和P7i全系車型在智能座艙、智能語音和智能物聯(lián)等多板塊進行優(yōu)化提升。
為提高用戶通勤效率，新增通勤路線展示功能，在設定的通勤時間內，地圖首頁將主動展示通勤路線，小P也會主動問候，通勤更有儀式感。
本次OTA還上線了用戶期待已久的紅綠燈倒計時功能，并優(yōu)化導航界面的電子眼顯示，使用地圖導航時可顯示前方路口紅綠燈倒計時和等待輪次以及更詳細的電子眼信息，應對前車遮擋或視線不佳的場景更安心。360影像功能也再度增強，優(yōu)化后視影像中動態(tài)輔助線顯示方式。
在智能物聯(lián)板塊，Apple Watch上線小鵬汽車App，用戶翻腕即可查看車輛剩余續(xù)航并操作車鎖、尋車、啟閉充電口蓋等核心車控功能，還可將手表鑰匙權限開放給其他用戶。
手機端，小鵬汽車App新增能耗報告功能，提供包括電驅、空調等多模塊能耗數(shù)據(jù)，方便用戶了解愛車的能耗使用情況。此外，小P語音支持小鵬充電站降地鎖功能。
寫到這里，不禁感嘆：“相較很多車企‘擠牙膏’式的OTA升級，小鵬明顯更加誠意滿滿。”
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