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很多人對(duì)車評(píng)頭條：以安全著稱的沃爾沃操控如何試沃爾沃XC60不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！
在汽車中提到安全這個(gè)關(guān)鍵詞，就一定會(huì)想到沃爾沃。或許是由于沃爾沃的安全名聲太盛，以至于除了安全大家對(duì)沃爾沃車型的其他表現(xiàn)如何，知之甚少。今天我們就以沃爾沃的中堅(jiān)車型XC60為例，看看沃爾沃車型在操控以及四驅(qū)上的表現(xiàn)如何。
0-100km/h加速體驗(yàn)
首先進(jìn)行的是0-100km/h的加速體驗(yàn)，在加速體驗(yàn)中我們用到的車輛是沃爾沃XC60 T8，也就是插電混動(dòng)版本。2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)能給T8帶來300千瓦的最大綜合功率以及640牛米的最大綜合扭矩。官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間為5.3秒，這可比同級(jí)別Q5L、X3等車型快多了。
麋鹿體驗(yàn)
先來解釋下什么是麋鹿測(cè)試，麋鹿測(cè)試以恒定的速度進(jìn)入測(cè)試區(qū)，在不踩剎車和油門的情況下進(jìn)行高速閃避，以模擬駕駛員在日常行駛過程中所遇到的突發(fā)狀況。
四驅(qū)體驗(yàn)
結(jié)束了性能測(cè)試關(guān)節(jié)，我們來到了越野路段體驗(yàn)，車輛也由原本的T8版本換成了T5的頂配車型。XC60的懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂后多連桿式獨(dú)立懸架，并且我們這臺(tái)試駕車還選裝了空氣彈簧，四驅(qū)結(jié)構(gòu)為全時(shí)四驅(qū)。
進(jìn)入越野場(chǎng)地經(jīng)過的第一個(gè)障礙是有較高起伏的炮彈坑，這個(gè)路段會(huì)使得車輛形成交叉軸，主要考驗(yàn)車輛的電子限滑能力。
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本文【車評(píng)頭條：以安全著稱的沃爾沃操控如何試沃爾沃XC60】到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。
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