4日，日本索尼集團和本田公司聯合宣布，已就純電動汽車業務合作基本達成協議，雙方將共同出資成立新公司、開發純電動汽車。這一消息引發了業界的極大關注。
這次聯手對索尼和本田來說有著什么樣的意義，又會給日本汽車產業帶來哪些影響？
，時長03:24△央視財經《天下財經》欄目視頻
索尼與本田宣布聯手開發純電動汽車
東京一年一度的電動汽車展會現場，共展示了豐田、特斯拉等海內外20多款電動汽車。除了傳統車企的電動汽車以外，會場內格外受到關注的，是由日本科技巨頭索尼研發的兩款純電動汽車，其中一輛是在今年1月剛剛發布的SUV款純電動汽車。為確保行車安全，車上共安裝了40個傳感器，其中使用了索尼擅長的圖像處理芯片，并強化了車內音響、游戲等娛樂功能。
近日，索尼和本田聯合宣布，將在年內共同組建一家新公司開發純電動汽車，從2025年開始銷售，這一消息也成為了這兩天日本國內熱議的財經新聞。
在這一合作中，索尼主要負責開發汽車軟件和車內娛樂系統，以及提供出行服務平臺，而本田則側重于生產和銷售。索尼總裁近期就曾表示，純電動汽車所需的傳感器、通信及娛樂系統等領域正是索尼的強項，對索尼來說，這是重新定義汽車的好機會。
這次合作實際上是由本田方面先提出的。作為日本老牌車企，本田之所以主動選擇與索尼聯手，是因為去年本田提出了到2040年停售包括混動車在內、所有形式的燃油車，屆時新車將只限于純電動和燃料電池車。然而迄今為止本田在新能源汽車領域表現并不突出，所以這時有可能成為造車新軍的索尼，自然而然進入了本田的視野。
長期以來，日本汽車制造業形成了以各家整車企業為頂點、配套廠商位居其次的垂直分工體系，這使得整車企業在產業鏈中獲得了有利地位。但有分析認為，隨著科技企業等非傳統車企進入汽車產業，原來的分工體系和產業格局將受到沖擊。本田主動尋求與索尼合作，某種意義上來說，正是傳統車企應對產業大變局的一種嘗試。
來源：央視財經
