必讀要聞一：價(jià)格一年大漲十倍，鋰電核心原料漲價(jià)“停不下來(lái)”
據(jù)媒體報(bào)道，進(jìn)入3月份以來(lái)，已經(jīng)有近20家新能源車(chē)企宣布漲價(jià)，涉及車(chē)型近40款。這輪新能源車(chē)市漲價(jià)潮，主要分為兩種情況，一是單純的產(chǎn)品漲價(jià)，二是提高產(chǎn)品配置并調(diào)高價(jià)格。江西某新能源材料公司常務(wù)副總經(jīng)理表示：“（碳酸鋰）當(dāng)時(shí)的價(jià)格基本還是維持在5萬(wàn)元每噸左右，但是經(jīng)過(guò)一年多的時(shí)間，現(xiàn)在已經(jīng)漲到了50萬(wàn)元每噸。”
1-2月我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量累計(jì)29.9GWh，同比增長(zhǎng)109.7%，凸顯市場(chǎng)高景氣度。機(jī)構(gòu)分析指出，預(yù)計(jì)未來(lái)供需矛盾仍難有效緩解，鋰價(jià)有望維持高位。隨著上游鋰企陸續(xù)披露業(yè)績(jī)，或催化板塊開(kāi)啟一季報(bào)行情。
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永興材料（002756）全資子公司江西永興特鋼新能源科技有限公司目前已擁有年產(chǎn)1萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)能、在建年產(chǎn)2萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)能，此外，公司與寧德時(shí)代合資計(jì)劃建設(shè)年產(chǎn)5萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)能。
中礦資源（002738）此前公告，下屬全資公司江西春鵬鋰業(yè)有限責(zé)任公司擬投資建設(shè)年產(chǎn)3.5萬(wàn)噸高純鋰鹽項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資額約10億元。
必讀要聞二：基建促增長(zhǎng)重點(diǎn)領(lǐng)域之一，海南要求項(xiàng)目建設(shè)100%全覆蓋
海南省發(fā)展改革委近日印發(fā)《關(guān)于海南省2022年充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理任務(wù)計(jì)劃安排的函》指出，2022年海南省年度建設(shè)充電樁任務(wù)2萬(wàn)個(gè)，要求全省各市縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁建設(shè)實(shí)現(xiàn)100%全覆蓋，每個(gè)市縣至少有30%鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)一個(gè)由5個(gè)快充樁組成的充電站，全省有20%村莊建有充電樁。
隨著近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，保有量迅速增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車(chē)充電需求不斷增大。截至2021年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量784萬(wàn)輛，充電樁保有量261.7萬(wàn)臺(tái)，車(chē)樁比3：1，仍存在較大的缺口。機(jī)構(gòu)分析指出，在充電樁市場(chǎng)需求放量后，產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值核心將逐步從硬件制造向充電樁運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)移，充電樁將扮演能源互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)中的變現(xiàn)端口和流量入口的角色。
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蘇文電能（300982）目前具備變壓器，高低壓柜，充電樁等生產(chǎn)資質(zhì)，此外公司具有金融機(jī)構(gòu)，企業(yè)，政府等數(shù)據(jù)中心建設(shè)中相關(guān)電力設(shè)計(jì)，集成，運(yùn)維的案例。
京泉華（002885）部分磁性器件和電源類(lèi)產(chǎn)品已應(yīng)用到直流充電樁的充電模塊中。
必讀要聞三：2月燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)7.5倍和5.4倍
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年2月，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成213輛和178輛，同比分別增長(zhǎng)7.5倍和5.4倍。從整個(gè)汽車(chē)行業(yè)來(lái)看，新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)品品質(zhì)和市場(chǎng)認(rèn)可度全面提升，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速穩(wěn)居第一。
券商研報(bào)指出，中國(guó)氫能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用遵循氫燃料電池商用車(chē)先發(fā)展，氫燃料電池乘用車(chē)后發(fā)展的特點(diǎn)。參照《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》的發(fā)展規(guī)劃，2020-2030年，氫燃料電池汽車(chē)的保有量的增長(zhǎng)空間達(dá)十年百倍。建議關(guān)注布局氫燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件，具備技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的零部件企業(yè)，以及布局氫燃料電池整車(chē)研發(fā)與應(yīng)用，掌握核心技術(shù)的整車(chē)企業(yè)。
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越博動(dòng)力（300742）的新能源汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)產(chǎn)品在燃料電池（氫能源）汽車(chē)上有小規(guī)模應(yīng)用。
北京科銳（002350）已公告收購(gòu)北京穩(wěn)力63.40%股權(quán)，收購(gòu)標(biāo)的共開(kāi)發(fā)低壓、高壓燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)用空壓機(jī)19款，產(chǎn)品全面覆蓋30-180千瓦燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)需求。
必讀要聞四：這款控制全球海量設(shè)備的木馬會(huì)讓信息大門(mén)敞開(kāi)
據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，國(guó)家計(jì)算機(jī)病毒應(yīng)急處理中心14日正式發(fā)布了美國(guó)國(guó)家安全局專(zhuān)用“NOPEN”遠(yuǎn)程木馬技術(shù)分析報(bào)告。根據(jù)報(bào)告描述，“NOPEN”遠(yuǎn)程木馬一旦被植入受害者計(jì)算機(jī)，就會(huì)成為“潛伏者”，隨時(shí)向攻擊者敞開(kāi)“金庫(kù)大門(mén)”，各種機(jī)密數(shù)據(jù)、敏感信息“一覽無(wú)余”。有證據(jù)顯示，該款木馬已經(jīng)控制全球各地海量的互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，竊取了規(guī)模龐大的用戶隱私數(shù)據(jù)。
根據(jù)IDC報(bào)告， 2021年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到97.8億美元， 預(yù)計(jì)2021-2025年CAGR約為17.9%。券商研報(bào)指出，從國(guó)家層面來(lái)看，未來(lái)各監(jiān)管部門(mén)將加大對(duì)數(shù)據(jù)安全的監(jiān)管，其中包括國(guó)家數(shù)據(jù)分類(lèi)分級(jí)保護(hù)制度的建立，各地區(qū)、各部門(mén)也將按照國(guó)家數(shù)據(jù)分類(lèi)分級(jí)要求，對(duì)本地區(qū)、本部門(mén)以及相關(guān)行業(yè)、領(lǐng)域的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)分級(jí)管理，從企業(yè)層面來(lái)看，數(shù)據(jù)安全將從過(guò)去少部分機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)控制需求轉(zhuǎn)向全面的合規(guī)建設(shè)需求，數(shù)據(jù)安全大規(guī)模合規(guī)建設(shè)22年有望全面啟動(dòng)。
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任子行（300311）業(yè)務(wù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)安全、公共安全、信息安全、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用安全、運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)資源安全等眾多領(lǐng)域，是國(guó)內(nèi)技術(shù)最為全面的大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)空間安全防護(hù)解決方案提供商之一。
榕基軟件（002474）目前擁有10多項(xiàng)自主研發(fā)的信息安全產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于政府、軍隊(duì)、金融、電力、電信、企業(yè)，并獲得用戶好評(píng)。
